В какой стране впервые на вооружении были приняты ракеты с ядерными боезарядами? Расскажите история военного атома.

Question

В какой стране впервые на вооружении были приняты ракеты с ядерными боезарядами? Расскажите история военного атома.

Петр Хатунцев Мудрец (13186), закрыт 16 лет назад

Подчеркиваю - не бомбы, а ракеты.

Answer 1

США:
Штатная модель МБР, получившая наименование "Atlas-D" (SM-65), встала на боевое дежурство в сентябре 1959 года.

МБР "Atlas-D" (SM-65) предназначалась для доставки термоядерной моноблочной головной части (ГЧ) массой (в перспективе) около 1,5т на дальность до 14000 км. Стартовая масса первой модели МБР "Atlas-D", вставшей на боевое дежурство, составляла 118.6т при длине 22,1м и диаметре 3,05м.
.

История создания МБР семейства "Atlas" прослеживается с послевоенного периода, когда в 1946 году ВВС Армии США подписали с корпорацией "Consolidated Vultee Aircraft" (позднее названной "Convair") контракт на создание экспериментальной одноступенчатой ракеты MX-774 для отработки технологий перспективных МБР с дальностью действия до 9300км. Основное внимание уделялось вопросам отработки двигательной установки, системам управления и наведения, аэродинамике, траектории полета и отделяющейся ГЧ. Несмотря на кропотливую работу, все 3 проведенных в 1948-м году испытания новой ракеты окончились неудачами, преимущественно из-за проблем с двигательной установкой. Тем не менее, испытания подтвердили принципиальную работоспособность большинства систем ракеты. Успешно зарекомендовавшие себя элементы ракеты MX-774 нашли свое применение в проекте MX-1593, в 1951 году получившем название "Atlas". К 1955 году фирма "Convair" подготовила проект МБР, имевшей дальность 8800 км при забрасываемой массе в 3,2 т. Однако при этом новая ракета должна была иметь впечатляющие габариты и массу – длину 32 м, диаметр 3,6 м и массу 297 т. Техническая сложность создания подобных ударных средств ставила под сомнение возможность их успешной разработки в заданные сроки с разумным уровнем затрат. Проблема разрешилась со временем благодаря прогрессу в создании компактных термоядерных зарядов большой удельной мощности, что позволило уменьшить массу ГЧ, а, следовательно, и массу МБР в целом.

Производство узлов новой МБР началось в 1955 году на заводе фирмы "Convair" в г. Сан-Диего (Калифорния) . Темп работ был высоким – уже летом 1956 года началась стендовая отработка двигательной установки. Первый старт прототипа новой МБР, получившего название "Atlas-A", состоялся с авиабазы Патрик (Флорида) в июне 1957 года и был неудачным. Ракеты в этом варианте оснащались макетами стартовых и рулевых ЖРД, неотделяющимся макетом ГЧ и большим количеством контрольно-регистрирующей аппаратуры. Дальность полета не превышала 960 км. Из восьми пусков удачными были только два.

Следующий вариант ракеты получил наименование "Atlas-B". Силовая установка этой МБР уже была полностью укомплектована двигателями, а головная часть представляла собой отделяемый прототип моноблочной термоядерной головной боевой части Mk2, которая была построена с использованием принципа «теплоотвода» и выполнена на основе специальных сплавов и керамик с высокой температурой плавления. Этот вариант МБР в 1958-1959 годах применялся для комплексных испытаний системы в целом, в том числе и для контрольных стрельб на расчетную дальность. Кроме этого, эта ракета применялась и для вывода полезного груза на орбиту ИСЗ (первый старт в таком качестве – декабрь 1958 года) .

Уже с декабря того же 1958 года начались запуски третьего варианта ракеты – "Atlas-C", которая являлась предсерийным вариантом и использовалась для квалификационных испытаний всей системы оружия.

Answer 2

Все началось в момент когда вторая мировая война закончилась: конец войны ознаменовался демонстрацией нового вида вооружения: ядерной бомбы. В то время ни одна страна в мире не имела такого мощного оружия массового поражения как США. Две бомбы, сброшенных самолетом В-29 6 августа 1945 года на города Хиросима и Нагасаки породили еще одну войну, войну технологий.
В довольно короткий срок в Советском Союзе были развернуты научные исследования, на которые несмотря на то что страна все еще находилась в разрухе были затрачены большие человеческие и материальные ресурсы. До сих пор существуют споры насчет того, сам ли Советский Союз разработал свою первую ядерную бомбу или украл разработки США, но уже через три года мы уже имели свое ядерное оружие. Первые испытания отечественной ядерной бомбы происходили в 1949 году. Сначала бомбы доставлялись к своим целям с помощью тяжелых бомбардировщиков типа американских B-29 "Superortress" (Суперкрепость) , дальность полета этих самолетов позволяла вести боевые действия практически в любой точке земного шара, однако как и все тяжелые бомбардировщики они были сильно уязвимы для зенитного огня и истребителей противника. Поэтому было решено найти более надежные средства доставки. Эффективное использование Германией неуправляемых крылатых ракет "Фау" по Великобритании натолкнуло на идею разработки более мощных и совершенных ракет для доставки ядерной боеголовки до цели. Однако как показали испытания, крылатые ракеты несмотря на большую дальность полета являются уязвимыми для только что появившихся реактивных истребителей противника, поэтому было решено использовать ракеты с высокой траекторией. Созданные ракеты как с твердотопливными так и жидкостными двигателями в первых испытания не оправдали возлагаемых на них надежд: большинство взрывалось даже не оторвавшись от стартовой площадки, однако испытания продолжались несмотря ни на что. В результате появилась целая серия баллистических ракет различных конструкций: сначала с одной ступенью, затем с двумя и даже с тремя. Для наименьшей вероятности уничтожения боевого заряда на пассивном участке траектории была разработана система разделяющихся боеголовок, так называемые МИРВы, когда в головной части располагался не один ядерный заряд, а два, четыре, и т. д. Также совершенствовалась система управления ракетами, предпусковая подготовка занимала теперь меньше часа, что позволяло наносить удар практически сразу в ответ на действия противника. В конце концов было решено перенести основной арсенал баллистических ракет в специальные шахты, где вся подготовка к запуску осуществлялась автоматически. Шахты имели комплекс необходимого оборудования не только для выполнения пуска ракеты, но и для жизнеобеспечения дежурного расчета, коммуникации с центром управления и обеспечения безопасности объекта. Шахты постоянно укреплялись, в результате любая такая шахта могла выдержать прямое попадание ядерной бомбы средней мощности, не утратив при этом ни своей боеспособности, ни связи с внешним миром.