5 самых опасных дорог мира где они???

на автомогистралях

по одной бы проехать необгадившись

У меня возде дома... самая опаснаю могу поспорить больше свего Аварий было тут ...

у нас в воронеже...: (((
хотя бы потому, что в наших дорожных ямах можно оставить не только колеса, но и всю подвеску, ну или даже жизнь (((
грустно, но факт
кто был в воронеже, тот подтвердит...

фото этих мест -- fun.blogonline.ru/148981.html

1-е место: “Дорога смерти” в Боливии.

Дорогу North Yungas без сомнения можно назвать самой опасной дорогой для автомобилистов. Очевидно, вы подвергаете на ней свою жизнь опасности. Дорога проходит в Боливийских Андах, 70 км от La Paz to Coroico, и опускается вниз на почти 3,600 метров. Вся дорога состоит из крутых поворотов над 800-метровой пропастью. Аварии со смертельными исходами здесь происходят каждые несколько недель, в год здесь погибают 100-200 человек. В 1995 году the Inter-American Development Bank назвал этот маршрут “самой опасной дорогой мира”

Постоянные аварии и многочисленный жертвы принесли "дороге смерти" широкую известность.
С каждым годом состояние этого участка ухудшается и количество аварий возрастает. Официальные власти пока ничего не делают, чтобы исправить состояние дороги. Возможно, дорожные службы южноамериканского государства просто не хотят лишиться своего рода "достопримечательности". Каждые две недели в это ущелье падает ещё один автомобиль.

Здесь очень крутые склоны, скользкое и грязное покрытие. Местами на этой извилистой и чрезвычайно узкой «трассе» невозможно разъехаться двум машинам — нужно останавливаться, идти вперёд, разбираться и договариваться. Кстати, одно из местных дорожных правил предписывает водителю спускающегося автомобиля держаться внешнего края дороги, а приоритетное право проезда всегда у взбирающегося в гору транспорта. Кое-где и один грузовик умещается чудом, притом, что грузовики и автобусы — основной транспорт на «Дороге смерти» .

Часто из-за густых туманов дорогу бывает видно лишь на несколько метров вперёд. И тогда надо двигаться очень медленно и аккуратно. Не только, чтобы не столкнуться со встречными — из-за тропических ливней часто бывают оползни, и кусок дороги может просто смыть. Вот он, рецепт смертельного страха.
Своё название дорога получила сравнительно недавно, в декабре 1999 года, когда автомобиль с восемью израильскими туристами упал в пропасть. Но это — не самая громкая авария на этой трассе. 24 июля 1983 года здесь в каньон упал автобус, в котором находилось больше ста пассажиров — на сегодняшний день это самое страшное ДТП за всю историю Боливии. Местные жители, если им приходится ехать через «дорогу смерти» , молятся, чтобы доехать живыми. Ведь случись что, до ближайшего госпиталя ехать не один час. По всё той же дороге, кстати.

Многие приезжают сюда, чтобы поднять уровень адреналина в крови, спустившись по ней на внедорожнике или горном велосипеде, развивая на отдельных её участках до 80 км/ч. Возвращаются далеко не все. Но те, кто сумел проехать по ней и остаться в живых, сравнивают этот маршрут с покорением Эвереста. А обычные жители Боливии продолжают «покорять» эту дорогу каждый день

2-е место: Тоннель Гуольянг (Guoliang Tunnel) в Китае

Туннель в горах Taihang, Китай - дорога, которая не позволяет допускать ошибок. Стена туннеля неоднородная, она состоит из более чем 30 "окон" разных форм и размеров. Туннель имеет ширину 4 метра, высоту 5 метров и протяжённость 1,2 км.

Альпинистского снаряжения для этого не потребуется — только смелость, поскольку тропинка наверх представляет собой доски, приколоченные к отвесной скале высотой в сотни метров, да цепи, за которые можно держаться. Кстати, массивные цепи были прикручены к стенам горы сравнительно недавно — для западных туристов. А раньше на Хуашань поднимались просто — по дощечкам. Хорошо ещё, что хотя бы на некоторых участках этого удивительного маршрута цепи не прилегают к самой скале, а подвешены в виде перил с внешней стороны тропинки.

3-е место: Туристическая тропа в Китае (к. Хуашань)

Гора Хуашань (Huashan Mountian), что в переводе с китайского значит «Цветочная гора» , лежит в 240 километрах от Сяня (Xi’an). Это одна из пяти священных гор Китая, и здесь пролегает, пожалуй, самый экстремальный туристический маршрут в мире.

см. комменты..

Рейтинг открывается на вид вполне безобидным и даже живописным отрезком трассы, соединяющей одну горную китайскую деревушку с другой. В горах Тянь-Шань в 1977 году местными жителями был прорублен туннель сквозь скалу, который внешне выглядит как искусная поделка народных мастеров с изящными окошками, но в то же время таит в себе немалую опасность. Поскольку строился туннель почти 10 лет чуть ли не всей деревушкой собственноручно, он оказался слишком узким для того, чтобы там могли разъехаться даже две легковушки, и идет он не по прямой, а изгибается, что затрудняет обзор. В довершение ко всему трассу в горе частенько заваливает осыпающимися камнями.

Через целую вереницу подобных туннелей придется проехать водителю на одной из автодорог в Тайване. Подобные трассы не прощают ошибок и проверяют на прочность водителя несколько раз.

По мнению иностранцев, одними из самых опасных дорог на земле являются российско-грузинские “военные” трассы в горах. Только опасны они далеко не из-за того, что узкие или плохо просматриваются. Там, оказывается, ездят “невменяемые водители Lada, не вполне протрезвевшие от вина”, и самоотверженные водители грузовиков, которые чаще всего здесь попадают в аварии.

О “дороге смерти” в Боливии известно больше всего, эта трасса, если ее можно так назвать, стала почти туристической Меккой, куда едут в поисках острых ощущений скучающие европейцы. Эта тропа проходит по очень извилистому и узкому серпантину, покрытие на котором регулярно размывается дождями. Еще одним кошмаром для автомобилиста становится непроглядный туман, поднимающийся из низины. Эта дорога протяженностью 70 км является единственной в окрестностях, поэтому еще и сильно загружена транспортом. Ежегодно на ней погибает от 100 до 200 человек.

Самой же страшной дорогой европейцам представляется наша федеральная, ведущая к Якутску. В зимний и осенний сезоны происходящее на этой дороге называют гуманитарной катастрофой, так как трасса превращается в размытое глиняное поле, на котором переворачиваются фуры, легковые автомобили и даже массивные тягачи, призванные на помощь застрявшим. Несчастным владельцам авто приходится буквально ждать, пока грязь высохнет и превратится в плотный наст, чтобы продолжить путь. Это ожидание может растянуться на недели, поэтому неудивительно, что были случаи, когда женщины рожали детей у обочины, так и не доехав до роддома. Продовольствие заложникам стихии доставляется с воздуха.

Ходят слухи о существовании мистической российской трассы, где на протяженности 30 км происходит необъяснимо много автомобильных аварий. Есть предположение, что водители засыпают за рулем, надышавшись специфическим природным газом, который поднимается на поверхность из-под земли в этом районе. Все пострадавшие, как правило, не помнят обстоятельств автокатастрофы и потом долгое время жалуются на недомогания, возникающие обычно при отравлении дыхательных путей.

Традиционно самыми опасными считаются горные дороги, на которых крайне сложно разъехаться и приходится резко подниматься и спускаться. Крайне опасных участков очень много также в Швейцарских и Французских Альпах, где даже местные жители ездить избегают.

Говорят, что трасса "Скандинавия" опасная - скоростная и узкая - все обгоняют по встречке, а много поворотов ("Скандинавия" - С-Петербург - Выборг - Хельсинки)

Россия - одна большая опасная дорога, по которой ечли ты и проедешь, то тебя обязательно либо оштрафуют, ли бо еще ченить

Перекачивают всё с инета а сами? Я в Боливии небыл, незнаю. Но отработав год дальнобойщиком на трассе Бишкек (Киргизия) -Топо (Китай) я понял, что остальные дороги меня так уже не напрягут. Небольшой участок-всего 150км, начинается с гребёнки на которой скорость не больше 30-40 км/ч. Затем перевал с названием в переводе на русский "Белая смерть"-тут всегда снег и волки, поэтому машины идут всегда колонной. Спускаемся, первая колючка, погранцы тоже ходят толпой, хоть и с автоматами -нейтралка. Дальше долина смерти-машины переворачиваются, люди гибнут, если зима и поехал один-всё труп. Дальше ещё одна горка с табличкой 3470 метров над уровнем моря-на этой верхушке стоять долго нельзя -дышать нечем. Дальше через границу, Туругарт и Китай. Итог: каждым рейсом 3-5 трупов, люди остаются инвалидами, искарёженные машины. И ещё недалеко от Нарына -участок дороги всего метров100-150 именуемый в народе "Пупком" каждый день перевёрнутая машина, а насчет туристов, то там я их невидал. Слава Богу я жив остался!

Господи, да конечно в России! Причем все без исключения. Я сейчас Чукотке, правда здесь дорог нет совсем-одни направления, так вообще полный трындец круглый г, од!
Насчет Киргзии-сущая правда, сам ездил видел, куда там Боливии с Китаем!

С Николаевска как на Вершинку ехать, там северный перевал есть, я там чуть не разбился, чудом выжил, а так если с него полететь даже ремень безопасности не спасёт.