Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем генераторе?

Question

Какое напряжение должно быть на аккумуляторе при работающем генераторе?

Техническая Поддержка Мастер (1199), закрыт 10 лет назад

Имеется: Генератор, аккумулятор 3 мес. использования (bosch 85a/ч) . Утром посмотрел напряжение на аккумуляторе (двигатель не заведен) = 12,4 Вольт (по мне, кажется, напряжение уже маленькое - скоро аккумулятор "сядет"). Завел авто - решил посмотреть какое напряжение дает генератор на аккумулятор. Вот что получилось:
- При отключенных потребителях, кроме вентилятора печки = 13,5В (на оборотах ХХ*), при оборотах 3000/мин = 13,85В

- Включен ближний свет + вентилятор печки = 13,25 В (на ХХ оборотах)

- Включен дальний, ближний свет + вентилятор печки = 13,15 В (на оборотах ХХ)

Какое вообще должно быть напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе, допустим, на оборотах ХХ с отключенными и включенными потребителями (свет, печка) . Нормальное ли у меня выдает напряжение генератор на АКБ? Если не нормально, то в чем может быть проблема? (PS: Ремень генератора натянут отлично) . Спасибо за ответы!

*ХХ - минимальные обороты, без подачи газа

Answer 1

AMIGO. Оракул (93708) 10 лет назад

вот обчитайся
http://www.nexia-club.ru/f/elektrooborudovanie/6259-napryazhenie-na-akkume-pri-rabotayuschem/ ну и для сведения нормально у тебя всё, но я себе поставил вот такую релюшку и проблем нет.

Юрий МолодевУченик (234) 7 лет назад

Здравствуйте. Если можно, просветите, что это за реле, для чего, как работает и как подключить? Спасибо.

AMIGO. Оракул (93708) это реле с ручным переключением заряда, летнее зимнее и для очень сильно разряженного аккум, летом 13,6 у меня выдавал 13,4 да же, среднее положение зимой 14 ровно, даже если включить всё что есть в машине, а третье положение очень зашкаливало и я им не пользовался, 14,8 давало, в инете почитай там всё написано

Answer 2

Минимальное напряжение, при котором аккумулятор еще заряжается = 13,2 вольта. Максимальное напряжение, при котором аккумулятор не выйдет из строя = 14,4 вольта. Проверяется так - включить дальний свет, обороты повысить до 3000, замерить напряжение на клеммах АКБ. Оно должно быть в этих пределах - 13,2-14,4в

Answer 3

при выключенном у вас все в норме, а при заведенном не хватает одного вольта

Answer 4

по идее, маловато (должно быть в районе 14,5 без потребителей) . но аккумулятор заряжаться и с 13,5 должен. вопрос еще в том, какой ток там остается при этом всем

Answer 5

Яша Абакумов Профи (628) 10 лет назад

14,2V

Answer 6

Основным критерием зарядки аккумулятора является разница потенциалов работающего генератора и аккумулятора. Чем она больше тем больше ЭДС и зарядный ток. Вообще раньше в книгах было указано напряжение 14,5 вольт при включенном ближнем свете фар и оборотах двигателя 3000.А вот вам статья ( журнал Радио№5 ст 24 от 1985года ) где указана зависимость температуры воздуха и зарядного тока.

Answer 7

вообще не вижу темы вопроса -акб уже при 12.5 заряжается но если дохлый может долго \\вы я вижу из тех кто любит сам себе пое ...ть мозг-типа что такое счастье ??и как с ним бороться?

Answer 8

напряжение должно составлять для нормальной зарядки акб минимум 13.6-13.8 вольт ниже будет недозаряд выше будет заряжаться но может так при длительной эксплуатации выйти из строя это от 14.4 вольта

Answer 9

У меня Kia cee`d 2010 года 1.6 автомат. Проблема в том что на холостых оборотах, при включение всёго (все обогревы, ближний свет, дальний свет, габариты, печка 4 и прочее), напряжение на аккумуляторе падает до 11.65, и падает ниже. Но по достижению примерно 11.5 вольта что-то случается, ощущение что обороты поднялись, и напряжение резко подскакивает до 12.44 и не падает. Также заметил что при холостых оборотах, на прогретом двигателе, бывают провалы в работе двигателя. Обороты не падают, а ощущение что включил что-то мощное, типа обогрева стекол и зеркал. И на ходу иногда происходит пинок, редко, но похож как будто пинок при переключение АКПП, хотя скорость не переключалась. Что скажете?