Привет всем, ребята подскажите, собрал сборку из акб на 300 вольт, нужно при достижении в 310 вольт включалось реле откл

Question

Привет всем, ребята подскажите, собрал сборку из акб на 300 вольт, нужно при достижении в 310 вольт включалось реле откл

Михаил Тиридатов Знаток (472), закрыт 10 лет назад

Привет всем, ребята подскажите, собрал сборку из акб на 300 вольт, нужно при достижении в 310 вольт включалось реле отключающее зарядку, и еще ни как не могу найти не где кто сталкивался с стабилитронами скажите, вот например напряжение стабилизации 10 вольт! значит при подачи на стабилитрон 15 он пропустит 10! верно? а если я подам 200 вольт ?

Answer 1

Посмотрите на электронную схему реле заряда на автомобиле. Вам нужно собрать тоже самое, только под ваши данные. Пересчитать делитель напряжения на двух резисторах, а остальную схему оставить той-же, только с реле на выходе, который идёт на ротор автомобильного генератора. Для питания рассчитать резистор гашения и стабилизировать стабилитроном типа д815Е и сгладить ёмкостью на 1000 мкф. Реле на 12 вольт постоянки. Ничего сложного.

Answer 2

собери простой компаратор или триггер шмидта

Answer 3

Начну с конца: если подашь 220 вольт, то будет маленькая петарда! Потом, ошибок у тебя - пруд пруди! 10 В стабилитрон при правильном подключении, и при подачЕ напряжения через резистор больше 10 В (читай теорию! ) и токе не меньшем тока стабилизации будет СТАБИЛИЗИРОВАТЬ 10 В. Поэтому, сначала попробуй сам придумать схему отключения зарядки при превышении 310 В. Выходи сюда на неделе и покажи свои изыскания.

Answer 4

При зарядки батарей от выпрямленного напряжения ничего не будет, батарея зарядится и ток зарядки упадёт в ноль (или почти в ноль) стабилитрон (если не микросхема) то там важен ток пробоя, а наряжение стабилизации от которого надо поделить на втором плане, именно поэтому там ставят (токоограничивающий резистор) , так как для стабилитрона чаще опасен пробой по току.

Answer 5

нужно правильно ставить задачу. Для этого выкладывай сразу все данные. Т, Е, данные на акк. Так как чтобы зарядить акк. 300 в необходимо будет иметь напряжение не менее 450. Чтобы не мучаться с реле можно застабилизировать на этом уровне. Кроме того не один акк. не сможет держать один уровень. Например, автомобильный, хоть и считается 12 В - ГУЛЯЕТ В ПРЕДЕЛАХ 10 - 14.