разбирай поршневую, правую крышку, потОм снимай насос, чисти сетку заборника, ну и продувай каналы, еще за одним выгреби грязь Из сцепухи, система там проста
Если это именно мопед а не скутер зачастую многие путают местами шайбы на крышке головки цилиндра (там есть одна медная) возможно проблема в этом, так же смешно конечно но и такое бывает стоит проверить состояние масла и его колличество а так же маслоканалы на предмет забитости и маслонасос, если никаких абсолютно проблем в этом нет есть вариант что дерьмомасло бывает и такое