Проблемы с массой ВАЗ 2108. Дополнительная масса. Разъясните пожалуйста.

Question

Проблемы с массой ВАЗ 2108. Дополнительная масса. Разъясните пожалуйста.

Dima Polunin Ученик (20), закрыт 10 лет назад

Всем доброго времени суток! Ребят, объясните кто делал, кто сталкивался, куда протянуть доп. массу, если у меня жутко пропадает основная масса на кузове (тонкий провод) , не проворачивает даже стартер.. . Понимаю что тем полно, нашёл кучу инфы, но она вся на словах и не могу понять какие проблемы конкретно решают люди. Делают дикие разминусовки на кузов, генератор, блок двигателя, кпп, стартер, на шпильки, тянут куда-то в салон.. .
Кто может посоветовать, куда какой провод протянуть, чтобы наладить стабильный контакт? Надоело с толкача заводиться.. .

Всем спасибо за внимание!

Answer 1

Там разницы нет, с какого места двигателя или коробки кидать её на кузов. Обычно используют ближайшее расстояние.
Дело может быть не в этом, а в самом проводе. Под изоляцией не видно, а внутри он окислен. Попробуйте заменить провод на новый, они недорогие. У меня самого такое было на восьмёрке давно, даже со своим электриком разобраться не мог. Только на третий раз он решил проверить провод, когда новые аккумулятор со стартером взял.
И с аккумулятора провода желательно поменять, это выйдет три провода, крутить будет...

Answer 2

Алексей Добычин Искусственный Интеллект (110679) 10 лет назад

с двигла на кузов

выбрать удобное место на кузове (желательно с отверстием или болтом) зачистить и кинуть провод, такого же сечения как и с акб или шунт

возможно нужно просто зачистить место контакта штатной массы с акб на кузов

Dima PoluninУченик (20) 10 лет назад

да я уже его как только мог.. . наждачкой, отвёртками до металла расковырял, смазал всё, хватило на день. Утром заводить - щёлк, приборы тухнут.. . Уже было такое, масса окислилась. На заведенном двигателе стартер включаешь - работает. То есть проблема не в нём.
А почему с двигла на кузов? Проблема в контакте АКБ - масса насколько я знаю.. .

Вообщем как протянуть массу так, чтобы на стартер приходилось как можно большее напряжение?

у тебя скорее всего массы на клеммах нет, клемы небось заводские тонкие медные, советую их выкинуть и поставить свинцовые

Answer 3

массу лучше всего подключать непосредственно на двигатель. штатная на коробке, можно подключить в любое место самое удобное район термостата. можно закрепить непосредственно под крепление стартера, именно он является самым энергоёмким прибором. штатная проводка подразумевает крепление к клемме два провода один на двигатель, второй на кузов.