Сколько стоит диагностика авто и что в нее входит.. если можно поподробней

Так позвоните тем кто делает диагностику и они скажут что туда входит.

Есть диагностика ходовой, есть диагностика двигателя. В среднем цена от 500 до 1000р. Если диагностику ходовой делать на стенде, то будет уже около 1500.

Зачем брать отечественные машины, которые сделаны бездарями от Дерипаски и прочими их дешевыми друзьями? Они могут только вытирать ноги о людей . Надо уважать себя .Я знаю о чем говорю, там электроника на уровне 1 курса института, и навешаны еще куча ошибок от проектировщиков, дизайнеров, которые стремились только к внешнему лоску, и то на тройку .Если сравнить, допустим тойоту и жигуль или ладу ( в электронике ) , то там продуман каждый провод и оконечники процессора, в наших же им ума хватило только все усложнить но об оконечных устройствах в процессоре и приборах они не побеспокоились совсем, кроме этого навешаны совковые ошибки, о которых их специалисты даже не догадываются, если сюда добавить еще кустарную базу, экономию на качестве, непродуманную и усложненную диагностику и засекреченное обслуживание и прочее, то получим настоящую проблему на дорогах, но их и эта проблема не волнует совсем.

Если диагност ДВС то я делаю 300 р, мне не сложно!

Для начала нужно запустить двигатель, и при запуске нужно обратить внимание как запустился двигатель легко, или с трудом. Дальше ждём, пока двигатель автомобиля прогреется, после чего начинаем перегозовку и доводим обороты до 4000 и смотрим, вернее, слушаем, как в этот момент работает двигатель. Не должно быть никаких посторонних шумов и звенящих звуков. Если же есть, то это значит что там, в двигателе уже что-то болтается, что не есть хорошо. И наверняка такой звук в двигателе отобьёт желание покупать такой автомобиль.
Теперь можно переместиться в подкапотное пространство автомобиля. Добираемся до крышки, которая закручивается на горловину заливки масла, и на работающем двигателе приоткрываем её. Если оттуда идёт дым, то это значит, что поршневая вот-вот уже откажет, как говорится двигателю, осталось немного времени. При откручивании крышки соблюдаем все меры безопасности. Если же дым отсутствует, то это значит что с мотором всё в порядке.
Дальше нужно посмотреть горловину на наличие различных посторонних налётов. Там должно быть нормальное масло. Если что-то другое то, скорее всего тоже - самое находится и внутри двигателя.

Обязательно нужно провести полный осмотр двигателя на наличие подтеканий масла. Масло не должно негде течь. Двигатель должен быть сухим. В общем, осматриваем весь двигатель со всех сторон и делаем соответствующие выводы.

Теперь перемещаемся в заднюю часть автомобиля к выхлопной трубе, к задней части глушителя. Пальцем проверяем выхлопную трубу, там не должно быть никакого налёта. Если в трубе есть внушительные отложения, то это значит, что двигатель нехило кушает масло, соответственно некому не хочется брать такой автомобиль. Также из выхлопной трубы не должен идти синий дым, такой дым тоже говорит про излишний жор масла.

Если из вышеперечисленного следует, что что-то у вас есть. То это говорит что с двигателем уже что-то не то, и нужно принимать меры.
Источник: https://www.tungrem.ru/stati/653-skorostnaya-diagnostika-dvigatelya-avtomobilya