Почему “противотуманные” фары автомобиля делают желтого цвета?

...да действительно так, и это было модно 20 лет назад, сейчас уже нет, ставь ксенон. ) А вот то что белую машину лучше видно в тумане это правда.

Потому, что красный и зеленый цвета действия, а желтый предупреждения. И некоторые противотуманки бело-синего цвета бывают.

Желтый цвет гораздо быстрее и лучше видется. Именно поэтому все разметки на дорогах (особо важные) , такси и автобусы (в старое время) были окрашены в этот цвет. Заметьте, цветы полевые - тоже в основном желтые, а о липе и говорить нечего. ПРОСТО ЕГО ЛУЧШЕ ВИДНО ИЗДАЛЕКА.

Противотуманки могут быть и красными (раньше так и было), и белыми. Все дело в рассеивателе светового потока (расположении полосок на стекле фары). А желтый цвет для пешеходов, чтобы в тумане лучше машину видно было.

Не только жёлтые-ещё и белые!!

Самое большое заблуждение – что эти фары должны иметь жёлтые стёкла. Действительно, в правилах говорится, что противотуманные фары должны иметь стёкла жёлтого или белого цвета. И всё. И многие считают, что жёлтый свет лучше «пробивает» туман. Но это не так. Разницы никакой нет. Противотуманные фары солидных производителей автомобильной светотехники – белые.

У противотуманных фар главное – не цвет, а распределение светового потока. Они дают плоский и широкий горизонтальный луч, который стелется непосредственно над дорогой, чтобы не освещать толщу тумана по высоте. Часто и туман не доходит непосредственно до земли, т. к. он возникает при условиях, когда земля теплее воздуха. Светят правильно отрегулированные фары недалеко – метров на десять. Больше и не надо – скорость в тумане небольшая. Зато они светят и в стороны – видеть обочину и линии разметки при плохой видимости необходимо.

У некоторых машин сзади есть и противотуманный красный фонарь. Он светит ярче габаритных огней и даже сигналов тормоза. Задний фонарь должен в тумане гореть и днём и ночью. Это позволит едущему сзади водителю в тумане раньше вас увидеть. Днём в тумане нужно вместо противотуманных фар включать дальний свет основных – не для освещения – света достаточно, а чтобы вас видели встречные водители.

Противотуманные фары полезны и без тумана. Раньше их рекомендовали включать в темноте на узких дорогах с большим количеством поворотов. Скорость небольшая, а они светят и вбок. Сейчас на некоторых автомобилях основные фары поворачиваются вслед за поворотом руля. Но и при движении прямо светить вбок полезно и на узких лесных дорогах, и при езде по заставленным машинами дворам – могут появиться животное или человек. Я обычно в таких случаях включаю одновременно противотуманные фары и ближний свет основных – он светит чуть дальше.

Совет тебе старого вдителя: Если попал в туман, вози губную помаду. Помажь фары и будешь ехать как при солнечной погоде. Сам проверял .