Куда деваются температурные расширения / сжатия на рельсе без стыков.

Я в свое время заинтересовался этим, т. к. когда ездил "в деревню к бабушке"видел эти длинные плети без зазоров на ОЖД.
Вся фишка в том, что эти рельсы рассчитаны на внутренние напряжение при изменении температуры кот. то возрастают, то уменьшаются....
Главное уложить их в день с определенной температурой окружающей среды.
Их можно укладывать строго в определенном интервале температур.
Если напряжения будут слишком сильные, то зимой может и лопнуть.
И чтобы летом в сильную, аномальную жару в данной местности не выбросило путь.
Есть такое понятие-выброс пути.
И проводят еще обслуживание.
Видел много раз, идет бригада, один откручивает гайки, другой закручивает тут же следом (или молотками по креплениям). Они тем самым регулируют, "перемещают" эти напряжения по всей длине.
Таким образом не только температурные стыки участвуют в этом, а и главным образом расчетные внутренние напряжения.
Поэтому далеко не каждая марка рельсов подходит для этого.