9-ка карбюратор. если на воздухозаборник поставить вентилятор чем грозит?

Масло ВСЕГДА надо менять! А вентилятором только фигню сотворишь.

Глупости какие-то говорите - венилятор какой-то, бензин 95-й, обороты, масло.. . Что к чему?

типа турбонаддув что ли хотешь замутить)))) ) ну ты блин шумахер))))

если все по уму сделать, процентов на 15 мощу подымишь, и расход естественно тоже

Масло полюбому надо менять. Тогда надо регулировать вкарбюраторе соотношение воздуха ибензина. Дело геморойное, ноесли хочется.... Грозит это заклиниваньем поршней в цилиндрах (внезапно). Иначе многие ездили навысокооктановом топливе.

любое повышение кол-ва воздуха влечёт за собой повышенное потребление топлива!

Переохлаждением.

Это, типа, турбонаддува, для бедных. =))

Ставишь вентилятор на решётку радиатора и масло менять не надо!

У меня был старенький ниссан туда я стаил 9-чный карбюратор, на воздухозаборнике стоял наружний наддув, потом поставил вентилятор (нагнетающий) от труб коллектора горячий воздух чобы шел. Гдето 8-10 л. с. прибавилось)) ) масло менять надо а если все по уму сделаешь о 95 или 93-й без разницы будет. так тот ниссан до сих пор бегает и не ломается хотя уже времени оого прошло)))))

Не рекомендовал бы знаю по личному опыту.