Трамвай, троллейбус-550В, метрополитен- 750В. Это всё посотянного тока. Железная дорога в России- два вида тяги, постоянный ток 3,3 кВ, переменный ток 27, 5 кВ.
Трамвай, троллейбус и метро, по- моему тоже, напр. 600вольт. При падение реально получается 550. Разность между землёй и минусовым проводом (троллейбус) 150 вольт.