как поменять задние стойки на ваз 2109

Question

как поменять задние стойки на ваз 2109

Cергей Чуфаров Ученик (164), закрыт 15 лет назад

Answer 1

Стяжки пружин там на фиг не нужны, нужен только спецключ для отворачивания верхней гайки.
Откручиваешь верхнюю гайку и нижний болт (понятно при вывешенном колесе) , после чего стойка с пружиной выпадает вниз.. .
Сборка:
- заводишь стойку с пружиной внутрь стакана и наживляешь нижний болт.
- ставишь подставку под рычаг подвески и и опускаешь машину, при этом пружина сжимается и шток достает до отверстия в стакане (его надо подвигать, чтобы попал в отверстие)
- полностью опускаем машину на подставку и закручиваем верхнюю гайку.
- ставишь машину на колеса и затягиваешь нижний болт...

Answer 2

Серёга Мудрец (14443) 15 лет назад

с помощью ключей

Answer 3

Нужны стяжки пружин, спец ключ для отворачивания стойки, и если старая машина то болгарка и два болта нижнего крепления стойки (придется пилить)

Answer 4

берешь съемники для пружин и спец ключ чтоб на стойке гайку открутить и меняешь!

Answer 5

надо всего -то открутить шесть болтов и обе стойки заменены

Answer 6

кароче-по ответам все"ясно"...езжай на сервис, чувачок-и не парься.

Answer 7

Яма нужна, а ещё книга обслуживание ВАЗ 2109.

P.S. Если руки растут из жопы, не думай обратись в сервис.

Answer 8

стягиваешь пружину
снизу болт с гайкой
сверху гайка

спец ключи.. . болгарка.. . да ну нах. обычные ключи и ниче пилить не надо

можно и без ямы

Answer 9

не чего сложного нет откручиваешь верхннюю гаику домкратишь откручиваешь нижнее крепления снимаешь стойка выходит чтобы сжать пружину без съемника берешь две доски сжимаешь и перевязываешь в сжатом состоянии проволкой устанавливаешь новую стойку и перекусываешь проволку

Answer 10

Очень просто! Никакие пружины стягивать не надо! Из салона, откручиваешь в стакане гайку и снизу ещё одну гайку, выбиваешь болт и вытаскивай всю стойку.

Answer 11

Снятие и установка амортизаторной стойки задней подвески

Answer 12

Виталий Мудрец (12687) 15 лет назад

ключи домкрат и руки из нужного места

Answer 13

самое сложное там болт крепления к подвеске открутить я высверливал тупо прямо нижнюю часть амортика ближе к краям только не забывай что на малой скорости сверлить надо и охлаждать водой а потом кувалдочкой хрясь и отломилось там закипает втулка дюралевая на болту -это основная трудность! и конечно же никакие стяжки там не нужны! ) и старайся при сверлении просверлить болт сверло 8-10мм! терпения тебе !)