Почему ресурс двигателя у тягачей больше чем у обычных легковушек? Например у "scania"

А надо движок за 30 000 $ менять раз в месац ? Вот там и разница

Более толстые, плотные запчасти. Соответственно для выработки нужно больше времени. Там один поршень как половина шеснаря

А размеры двигателя видел? А ты в курсе какие двигатели на кораблях и они по 20-30 лет ходят без ремонта

Размер и материалы имеют значение

Там один коленвал как хорошая легковушка стоит, на сканию около лям рублей

У современных легковушек стараются из минимального объёма и при минимальном расходе выжать максимум лошадей, да ещё при этом и двигатель удешевить. Естественно, расплата за это - уменьшение моторесурса. А вот с коммерческим транспортом, который является средством производства, такой подход не прокатывает.

Потому, что они должны ездить и зарабатывать бабло. А любитель должен платить и каяться.
С 2000 года вообще г а вно стали делать, намеренно снижая моторесурс с помощью инженерных решений.

Было
Стало
Поршень миллионника.

Ты на легковушке сколько накатаешь? 20000 км в год? А тягач эти 20000 накатывает зк месяц.

Пробеги трассавые!
Минимум холодных запусков!

Ты ещё чугунные поршня не видел!