Внутренний диаметр подшипника должен быть равен диаметру вала или немного больше, чтобы обеспечить плотное прилегание и надежную работу. В случае, когда внутренний диаметр подшипника больше диаметра вала, может возникнуть люфт, что негативно скажется на работе механизма. Поэтому лучше
выбирать подшипник с внутренним диаметром 10-11 мм. Что касается смазывания, то да, место соприкосновения вала и подшипника должно быть смазано для уменьшения трения и износа, а также для предотвращения заклинивания и повышения срока службы механизма. Важно выбирать подходящий смазочный материал и регулярно производить обслуживание для сохранения исправности и эффективной работы подшипника.