Снятие аккумулятора.

Question

Снятие аккумулятора.

KUHO man Мыслитель (8187), закрыт 14 лет назад

Вот такой вот вопросец. В книге да и в инете написано что "если необходимо отсоединить акк, обязательно отсоединяйте в первую очередь кабель от отрицательной клеммы (-)" Говорю это дядьке своему который начал снимать акк, он говорит типо "нихера подобного, разницы нет" и снимает сначала ПЛЮС (+). Я ему показываю в книге к этому авто, он не верит. Что за хня а? Естественно он сам самоучка и никогда не читал книженций к автомобилям.

Есть ли разница или нет? И что будет если постоянно он будет снимать сначала ПЛЮС а потом МИНУС (то есть всё наоборот) чем это грозит?

И при постановке акка на место тот же вопрос сначала подключаем ПЛЮС (+) а потом МИНУС (-)?

Разрулите вопрос ибо достало уже это честно говоря)

Answer 1

Правильно: при снятии отключать сперва ( - ) тобиш массу, а при установке подключать ( - ) в последнюю очередь. Просто если неправильно это делать, то электроника полететь может, если она есть =)

P.S. "В книге да и в инете написано" - ААААААААА ржу не магу!! ! О_о

Answer 2

В принципе без разницы, но на плюс приходит много проводов и цепей. А минус радикально обесточивает все потребители.
Но дядька в принципе по русски прав)

Answer 3

На практике никакой разницы.. . цепь размыкается в любом случае не зависимо от того какой из контактов снять первым. в книгах на самом деле написано что сначала снимается контакт (+), но только для тех у кого (-) на кузове.... сталкивался с авто форд транзит один из первых пимерно 70-х годов у него масса (+) а не минус и там есть рекомендация сначала снимать (-). Я этой рекомендацией как правило пренебрегаю. Кстати на грузовых авто и по сей день есть размыкатели "массы" которые отключают (-) аккумулятора от кузова (рамы) авто.

Answer 4

В принципе, по большому счёту, разници не какой нет !

Answer 5

а мне пофик, у меня девятка, даже не парюсь что и как размыкать))))

Answer 6

Мне кажется - это исключительно в целях безопасности.
Потому, что при отключенной минусовой клемме (масса отключена от цепи) любое случайное замыкание по плюсовой цепи (да хотябы ключем на массу при откручивании плюсовой клеммы) не приведет к негативным последствиям. А если при подключенной массе случайно замкнуть плюсосовую клемму на корпус может случиться бух с последствиями. ))))