Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Лучший ответ
Вячеслав Манченко
(1158)
14 лет назад
Система полного привода “full-time”
Если дословно перевести с английского, то это будет звучать как “все время”. Этот как раз тот тип автомобиля, который имеет привод на все колеса все время. Но данная система полного привода делится на два типа: внедорожный и городской. Городской тип полного привода имеет межосевой дифференциал, и позволяет такому автомобилю, постоянно передвигаться в городских условиях на полном приводе. Но минусом такого типа полного привода является меньшая проходимость по бездорожью. Из-за отсутствия блокировки межосевого дифференциала. соединение между осями вполне может проскальзывать. Но зато для городских условий данная система идеальна.
А вот автомобили с системой полного привода “full-time” и наличием блокировки межосевого дифференциала, являются чемпионами проходимости по бездорожью. Если вам часто необходимо преодолевать бездорожье, то такой автомобиль для тебя. Но тогда вам придется смириться с дорогой стоимостью таких автомобилей и неэкономичностью.
Если дословно перевести с английского, то это будет звучать как “все время”. Этот как раз тот тип автомобиля, который имеет привод на все колеса все время. Но данная система полного привода делится на два типа: внедорожный и городской. Городской тип полного привода имеет межосевой дифференциал, и позволяет такому автомобилю, постоянно передвигаться в городских условиях на полном приводе. Но минусом такого типа полного привода является меньшая проходимость по бездорожью. Из-за отсутствия блокировки межосевого дифференциала. соединение между осями вполне может проскальзывать. Но зато для городских условий данная система идеальна.
А вот автомобили с системой полного привода “full-time” и наличием блокировки межосевого дифференциала, являются чемпионами проходимости по бездорожью. Если вам часто необходимо преодолевать бездорожье, то такой автомобиль для тебя. Но тогда вам придется смириться с дорогой стоимостью таких автомобилей и неэкономичностью.
Остальные ответы
Виктор Козлов
(10536)
14 лет назад
зависит от того, к чему применим этот термин. в переводе "всё время".
Ольга Осипова
(117513)
14 лет назад
Land Rover / Range Rover вместе с Toyota Land Cruisers имеют хорошую, блокируемую систему полного привода "full-time". Буквальный перевод термина "full-time" означает - "полное время", то есть передается смысл, что полный привод можно держать включенным постоянно, т. е. без ограничений.
Многие из систем полного привода, именующие себя системами "full-time", в действительности являются системами "part-time", но автоматизированными. Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают, что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют, на самом деле, простой заднеприводный автомобиль, имеющий к тому же (ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности.
http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm
Многие из систем полного привода, именующие себя системами "full-time", в действительности являются системами "part-time", но автоматизированными. Однако, многие, купившие себе подобные полноприводные автомобили, не понимают, что если они не выезжают на бездорожье, а ездят по асфальту, они имеют, на самом деле, простой заднеприводный автомобиль, имеющий к тому же (ввиду особенностей конструкции внедорожников) более худшие характеристики управляемости, тормозные качества, более высокий расход топлива и меньший уровень безопасности.
http://jeep.avtograd.ru/systems/index.htm
Арам
(1194)
14 лет назад
Full time 4WD - это постоянный полный привод и на передние, и на задние колеса через межосевой диффиренциал, к-ый обычно при пробуксовке колес одной оси блокируется вискомуфтой (например, ноах) или вручную (например, нива) . Таким образом, крутятся как минимум одно заднее и одно переднее колеса.
олег картер
(209)
7 лет назад
FullTime 4WD – действительно постоянный и полный привод. Имеет три дифференциала (межосевой, передний межколесный и задний межколесный).
Варианты межосевого дифференциала могут иметь различное перераспределение крутящего момента. Классическим является соотношение 50/50. В современных автомобилях часто применяются несимметричные дифференциалы с отношением распределения момента 30:70 или 40:60. Для улучшения внедорожных качеств возможно применение различных систем блокировки центрального дифференциала. Наиболее распространенными являются: гидромеханические муфты с электронным управлением и вискомуфты. Особняком стоит самоблокируемый дифференциал типа Torsen. Так как он несет в себе чисто механическую конструкцию его работа не требует каких-либо дополнительных управляющих систем. Если автомобиль изначально предназначен для покорения бездорожья, в нем предусматривается принудительная полная блокировка центрального дифференциала и (зачастую как опция) заднего.
Полный привод по этой схеме ставится на ряд автомобилей: Land Rover Discovery, Land Rover Defender, Lada Niva, Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245), Mercedes G-class (с 1989 года).
FullTime 4WD – действительно честный постоянный, полный привод.
Варианты межосевого дифференциала могут иметь различное перераспределение крутящего момента. Классическим является соотношение 50/50. В современных автомобилях часто применяются несимметричные дифференциалы с отношением распределения момента 30:70 или 40:60. Для улучшения внедорожных качеств возможно применение различных систем блокировки центрального дифференциала. Наиболее распространенными являются: гидромеханические муфты с электронным управлением и вискомуфты. Особняком стоит самоблокируемый дифференциал типа Torsen. Так как он несет в себе чисто механическую конструкцию его работа не требует каких-либо дополнительных управляющих систем. Если автомобиль изначально предназначен для покорения бездорожья, в нем предусматривается принудительная полная блокировка центрального дифференциала и (зачастую как опция) заднего.
Полный привод по этой схеме ставится на ряд автомобилей: Land Rover Discovery, Land Rover Defender, Lada Niva, Jeep Grand Cherokee/WK (в комплектации с раздаточной коробкой NV245), Mercedes G-class (с 1989 года).
FullTime 4WD – действительно честный постоянный, полный привод.
Пётр Воронцов
(166)
7 лет назад
день добрый у меня toyota vista sv35 4wd FullTime еще имееться кнопка ctrlDiffAvto, и кнопки pover и manu как этим всем пользоваться правильно и для чего все это
Похожие вопросы