Подскажите, что означает название модели "Rio" у авто "КIА"?

Как автомобили получают свои имена

Когда-то названия вроде Kadett, Carina, Taunus действовали на покупателей как магнит. Но если бы производитель поставил на них сегодня, то очень скоро бы разорился. Tiguan, Touareg, Qashqai – сегодняшние названия моделей звучат экзотично и выбираются из 10.000 вариантов. Изменение в именах говорит об изменении в обществе.

Когда-то машины назывались Kadett, Manta или Taunus. Имена предлагались в узком кругу, утверждались кивком советом директров, и дело было сделано. Сегодня названия для авто придумывают «вербальные дизайнеры» из специальных центров. Их творения должны легко произноситься, способствовать сбыту по всему миру и не иметь негативных ассоциаций. Кроме того, они не должны оказаться в списке более чем 100.000 юридически защищенных названий. Чтобы дать машине имя, придумывается до 10.000 вариантов.

В 1960-х имена автомобилей были цепкими и отражали социальный подъем: Opel называл свои модели Kadett («курсант») , Kapitan, Commodore («капитан 1-го ранга») , Admiral. Цена и размер машины здесь соответствовали военно-морской иерархии. Но затем ясный военный порядок уступил место дипломатии: Opel представил Diplomat и Senator, а Ford ответил моделями Escort («сопровождение» ) и Consul.

Студенческие протесты конца 1960-х обозначили новый этап европейской жизни. После двух десятилетий работы пришло время для отдыха на солнечном юге. Появились Ford Capri, а за ним Ascona (городок в Италии) и Granada. Volkswagen сослался на дальние ветры, представив Passat и Scirocco. Ford связал радость жизни со своим Fiesta.

1980-е были «спортивными» : Volkswagen сделал ставку на эксклюзивные игры Golf и Polo, а в 1990-х окончание Холодной войны сделало мир глобальным, а вместе с ним стали глобальными и названия автомобилей: футуристические Opel Astra («звезды» ) и Omega, Ford Mondeo (от латинского mundus, «мир» ) и Galaxy.

Сегодня автомобильные концерны стараются давать своим детищам названия, содержащие типичные для себя и легко узнаваемые буквы: Citroen сначала сделал ставку на X (Saxo, Xantia, Xsara), а затем на C, Toyota поставила на окончание „-is“, и вместо Corolla, Starlet и Carina по улицам носятся Auris, Yaris и Avensis.

Но имеют ли названия машин какой-то смысл? Например, Audi, Mercedes и BMW по-прежнему обходятся лишь наборами цифр и букв. Название – это инструмент, который вызывает картинку. Цифры и числа сложнее запомнить и юридически защитить. Особенные проблемы с этим у Mercedes: CLK, CLS – не сразу поймешь, где что. Так что даже Porsche перешел на названия-слова, хотя до этого достаточно успешно применял броские комбинации цифр вроде 911. Но все это вовсе не означает, что нужно заменять устоявшиеся комбинации цифр, на которые истрачено огромное количество денег, на слова; это было бы абсурдом.

Название-слово машины тоже не обязательно должно иметь смысл, компания может даже сама придумать искусственное название. А если имя заимствовано, то его второе рождение может даже оказаться удачнее первого и стать синонимом автомобиля: сегодня при слове Passat уже никто не думает о ветре. Название должно соответствовать характеру машины. К примеру, имена Smart и Twingo подходят к соответствующим машинам и действуют на клиентов. Cayenne, Cayman и Boxster тоже не вызывают вопросов.

Средиземноморскими ассоциациями сегодня не привлечешь никого. Теперь приоритетами стали приключение и экзотика

Например, экстравагантное словотворчество вроде Aygo должно намекать на английское I go и отображать индивидуальную мобильность. От имен со слишком очевидным значением сегодня предпочитают отказываться – слишком разные сейчас клиенты.

От Swift до Pinto: провальные названия

К Mercedes, Audi и BMW в этом смысле не придраться. Хотя их названия не очень оригинальны (C 200, A4 или 320i), производители не сталкиваются с проблемами перевода. А что может быть хуже для продукта, на который затрачены десятки тысяч евро, чем название, которое никто не решается произнести.