В чём, на Ваш взгляд, такая диспропорция потерь у РККА в 1941-м? (+ см.вн)

нак драпали наши профессиональные вояки с женами и детьми да с пожитками

Марк Солонин об этом писал в своей книге

это в смысле сели и уехали? значит боев в приграничье не было ?

Если Лукашенко развалил страну.... "Ксюша Ксюша, Ксюша, юбочка из плюша")) Они ичерез него продавали.

Это значит, детей и жен отправили в тыл. А сами остались принимать бой.

Я не военный, но ответ как мне кажется знаю. Дело в том что РККА к началу 2 мировой практически не имело военных грузовиков, мотоциклов, а легковой парк исчислялся единицами. Все это в подавляющем масштабе заменял гужевой транспорт. Непонятно правда по каким причинам, вероятно в связи с мнением Ворошилова и Буденова, - военных коринфов того момента. Поэтому взгляните в потери гужевые, и наверняка все встанет на место.

Немцы наносили очень грамотные удары по скоплению бронетехники, авиабазам и складам с боеприпасами и снабжением. Автомобильная техника для противника представляет меньшую угрозу и как минимум в бою против танков не используется. Когда бронетехника гибла в первых боях На автомобильной технике осуществлялась спешная эвакуация.
Извини, я не в курсе точных данных. Я всего лишь высказал логическое предположение.

Интересный вопрос. :)
Предполагаю, что дело в предпочтениях. Вермахт ставил приоритетными цели такие как скопление военной техники и транспорт в виде бегущих в тыл беженцев в начале войны его интересовал мало. Кроме того, я думаю, что гужевого транспорта в РККА было на порядок больше, чем автомобильного, поэтому в пропорциональном соотношении вырисовывается такая картинка.

Серёж прости я на компе ...не знаю руского и эсти
но во время 39-42 машины были их на ладоге утопили чуть не с мамай она в блокаду папала и в блокаду по ладоге шла пеша
а в 41 их эвакуировали в питер а там сама спосалась

Сергей, учитывая, что Россия страна с непредсказуемой историей, мсогу только предположить, что так посчитали.

Уже ответили.. . Могу добавить: танк неповоротлив, на нем отступать в тыл трудно. Все это - в книге М. Солониа "22 июня"

Потому как танки ходили в бой. А автомобили не приспособлены для участия в бою. Танки быстро вырабатывали ресурс и расходовали горючие. Автомобили позволяли вывозить гражданских и раненых, отрываясь от врага. Не думаю, что на всех драпали военные.

готовились к наступательной войне, Гитлер опередил

Наверное потому что военной автотехники было значительно меньше танков и её берегли.

Фактор внезапности и паника!!!

Так, вроде, всё логично. Бронетанковая техника - средство прямого участия в боестолкновении, а автомобильная техника - средство для перемещения людей и грузов.

Автотехники погибло бы ещё меньше, если бы в первые же дни войны немцы не овладели полностью воздухом и не имели возможности почти безнаказанно бомбить и расстреливать из пулемётов автоколонны.

Это, Сергей, был хитроумный план заманивания противника на свою территорию, чтоб уж тут-то с ним разобраться по-свойски. Шутка.
Мало было тогда автотранспорта, мало… Для более полной картины, Сергей, корректнее было бы привести не только процентные потери, но и потери собственно в единицах автотехники. Многое стало бы понятно, даже без учета штатного транспорта с четырьмя копытами.
Генштаб поштучно полуторки подсчитывал в то время, как на Германию работала вся промышленность Центральной и Юго-Восточной Европы. Причем не первый год.
Мотострелковых частей в РККА в то время было – кот наплакал.
Свою роль также сыграла паника. А на чем удобнее уйти от обстрела? На автотранспорте.
Может, Сергей, задав вопрос, Вы сказали нечто новое в военной истории Отечества? Да как бы нет. Александр Бек. «Волоколамское шоссе» : цитата неточна, воспроизвожу по памяти: «У нас вдруг сразу обнаружилось множество «боязней» - танкобоязнь, самолетобоязнь, автоматчикобоязнь, боязнь окружения» . Еще фильм помню «Живые и мертвые» : «Вон их, «окруженцев» , в чувство тут привожу. А ты иди летай, ты мне в небе нужен, а не с винтовкой в руке» . Фильмы и книги, в которых все это приводилось – старые советские.
Кроме того, Вы упускаете из виду факт эвакуации объектов тяжпрома, которые тоже не на горбине надо было на Урал тащить. А до железной дороги надо все еще довезти на чем-то.
Паника? Да. Из отступающих частей Рокоссовский под Москвой собрал армию? Да. Все бежали? Нет. Если бы бежали все, то в начале августа немцы уже стояли бы в Горьком, готовясь к зимней кампании.
Срыв блицкрига, Сергей, это главный факт лета 1941 года, который позволяет, честно говоря, наплевать на завывания о процентах потерь автотехники.
Надо немножко акцентами аккуратнее оперировать, а то паника у Вас – на первом месте получается.
Поставьте себя на место автобатов и авторот… Четких указаний нет, бомбят периодически, информация, если есть, поступает противоречивая. В то же время ты ответственен за матчасть, и уходить, бросив всё, не имеешь права.
Странно, Сергей, что Вы вообще пошли в армию трусов и паникеров служить, отдав ей (насколько я помню) несколько десятков лет.

На грузовиках в бой не ходят. Грузовой автотранспорт используется для подвоза мат. обеспечения и бойцов. В случае угрозы окружения проще отправить в тыл грузовики с ранеными, штабами, и проч. , чем танки пушки .
Потому и такие пропорции.

Хотя особо одаренные мозгом предполагают, что это жидокоммисары захватили все грузовики и тупо бежали.

Гражданский транспорт не был первой целью немецкого удара, а также не принимал основного участия в обороне. ТТХ не позволяло его эффективно использовать.
Он был задействован для эвакуации. Как и во всех планах - до сих пор - при начале военных действий.