Андрей Ивашков
Просветленный
(39025)
13 лет назад
выставляешь коленвал и распредвал на метки. Коленвал на длинную, а на звездочке распредвала метка должна быть вверху. Потом поворачиваешь коленвал на два оборота вперед и ставишь на первую короткую метку по ходу вращения, в идеале на 9 градусов (первая коротка метка - опережение 10 градусов, вторая короткая - опережение 5 градусов, третья длинная - ВМТ) .
Трамблер ставишь так, чтобы бегунок был напротив 4-го цилиндра, а защелки паралельно оси двигателя. Цифры номеров цилиндров указаны на крышке трамблера. Затем с помощью контрольной лампы или мультиметра находишь такое положение, при котором контакты начинают размыкаться и фиксируешь трамблер. Если после такой регулировки бывают хлопки в глушитель или карбюратор - проверь зазоры в клапанах.