Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Как эффективнее всего удалить покрытие порошковой краски?
Нелегал
(402),
закрыт
16 лет назад
Автомобильные диски, покрытые порошковой краской, очень тяжело поддаются пескоструйной, и любой другой обработке. Как снять слой порошковой краски, не повредив металл? 
Лучший ответ
Сергей Пономарев
(125911)
16 лет назад
судя по этому
http://pokras.by.ru/tptr.html
порошковые краски - очень стойкие к механическим и химическим воздействиям (а они для этого и создавались) - все же пескоструй самое эффективное, только песок помельче
может еще эффективнее обработка струей типа пескоструя, где вместо песка - гранулы твердой углекислоты, но найти такое маловероятно
теоретически органическая основа краски может разрушаться щелочью - но в ней же будет растворяться и алюминиевый сплав колесного диска
судя по фотографии - на диске покрытие высокого качества, стерлось только вместе с основой
Удачи с поиском ремонта
http://pokras.by.ru/tptr.html
порошковые краски - очень стойкие к механическим и химическим воздействиям (а они для этого и создавались) - все же пескоструй самое эффективное, только песок помельче
может еще эффективнее обработка струей типа пескоструя, где вместо песка - гранулы твердой углекислоты, но найти такое маловероятно
теоретически органическая основа краски может разрушаться щелочью - но в ней же будет растворяться и алюминиевый сплав колесного диска
судя по фотографии - на диске покрытие высокого качества, стерлось только вместе с основой
Удачи с поиском ремонта
Остальные ответы
Инженер
(210896)
16 лет назад
Порошковые краски в большинстве своем имеют эпоксидную основу.
Пардон, но эпоксидку химией не сдерешь.
Два варианта.
Термический - нагреть газовой горелкой, и металлической щеткой счистить, но есть вероятность снизить прочность диска. Хотя, наверное и не страшно. Если штампованный- сам прочность после нагрева дня через три за счет старения наберет. Если литой (судя по фото) -то значит силуминовый. Нагрев не так уж для силумина и страшен. Эпоксидка после 250 градусов деструктировать начинает.
Механический - более надежен, но трудоемок. Судя по фото, все равно сглаживать рану надо. Советую обычную дрель с насадкой из резинового диска (рублей 100-150 на любом рынке), на торец которого через липучку круглые шкурки лепятся разной зернистости (10-15 рублей).
P.S. Пескоструйка - гарантированно сдерет порошковую краску, но и голые поверхности не пощадит - рытвины останутся. Так что советую мой второй вариант. Работы - минут на пятнадцать, меняя зернистость шкурки.
Конечно, для повторной окраски, желательно все старое покрытие снять. Но, если колер угадать, то это и не обязательно. Вполне достаточно будет зализывания повреждения, в крайнем случае- снять всю краску на всей торцевой поверхности диска, что дрелью еще минут пятнадцать потребует.
Пардон, но эпоксидку химией не сдерешь.
Два варианта.
Термический - нагреть газовой горелкой, и металлической щеткой счистить, но есть вероятность снизить прочность диска. Хотя, наверное и не страшно. Если штампованный- сам прочность после нагрева дня через три за счет старения наберет. Если литой (судя по фото) -то значит силуминовый. Нагрев не так уж для силумина и страшен. Эпоксидка после 250 градусов деструктировать начинает.
Механический - более надежен, но трудоемок. Судя по фото, все равно сглаживать рану надо. Советую обычную дрель с насадкой из резинового диска (рублей 100-150 на любом рынке), на торец которого через липучку круглые шкурки лепятся разной зернистости (10-15 рублей).
P.S. Пескоструйка - гарантированно сдерет порошковую краску, но и голые поверхности не пощадит - рытвины останутся. Так что советую мой второй вариант. Работы - минут на пятнадцать, меняя зернистость шкурки.
Конечно, для повторной окраски, желательно все старое покрытие снять. Но, если колер угадать, то это и не обязательно. Вполне достаточно будет зализывания повреждения, в крайнем случае- снять всю краску на всей торцевой поверхности диска, что дрелью еще минут пятнадцать потребует.
cor48
(17103)
16 лет назад
В герметичной полиэтиленовой или металлической таре залить ацетоном на сутки-двое, разбухшую краску удалить скребком.
Источник: Ацетон можно использовать повторно мнокократно
Ярослав Федоров
(110)
5 лет назад
а мы у нас на станции ТО без проблем удаляем порош покрытие химическим способом, то есть смывками порошковой краски. есть 2 вида - жидкие - метод окунания и гель. Из жидких составов - лучшая - смывка 860!!!!видеоролик: http://www.dmendeleev.com/lkm/smyvka-dlya-udaleniya-poroshkovyh-krasok-860.html кстати, недавно производитель сделал суперсостав №169- тоже жидкая, снимает все мгновенно http://www.dmendeleev.com/lkm/novinka-smyvka-poroshkovoi-kraski-marka-169. По гелю---это смывка 133п. Но жидкие лучше, удобнее, проще, быстрее и они многократного использования.
Похожие вопросы