вопрос 6 Что такое вискомуфта

это механизм который меняет свои сцепные свойства от температуры

Принцип действия вискомуфты, придуманной более 40 лет назад инженером Фергюсоном, довольно прост: про­странство между двумя дисками-турбинами заполнено сили­коновой жидкостью, а к дискам прикреплены межосевые ва­лы. В нормальных условиях при равной угловой скорости вращения валов вискомуфта разблокирована и выполняет роль свободного дифференциала, но в случае пробуксовки колес возникает разность скоростей вращения, вязкость си­ликона мгновенно возрастает и вискомуфта блокируется.

это муфта из вискозы

некое подобие постоянно выключенного многодискового сцепления, картер которого заполнен жидкостью, вязкость которой резко увеличивается при росте ее температуры.

Вискомуфта, или вязкостная муфта устанавливается в некоторых полноприводных трансмиссиях вместо межосевых дифференциалов. Принцип действия вискомуфты выглядит так: пространство между двумя дисками-турбинами заполняется силиконовой жидкостью, а к дискам прикрепляются межосевые валы. В нормальных условиях при равной угловой скорости вращения валов вискомуфта разблокирована и выполняет роль свободного дифференциала, но в случае пробуксовки колес возникает разность скоростей вращения, вязкость силикона мгновенно возрастает и вискомуфта блокируется

Вискомуфта, или вязкостная муфта устанавливается в некоторых полноприводных трансмиссиях вместо межосевых дифференциалов. Принцип действия вискомуфты выглядит так: пространство между двумя дисками-турбинами заполняется силиконовой жидкостью, а к дискам прикрепляются межосевые валы. В нормальных условиях при равной угловой скорости вращения валов вискомуфта разблокирована и выполняет роль свободного дифференциала, но в случае пробуксовки колес возникает разность скоростей вращения, вязкость силикона мгновенно возрастает и вискомуфта блокируется.

гы

Мля нимагу... одни профессоры тут =) подсталом ептить....

а еще вискомуфта устанавливается на вентилятор радиатора с ременным приводом что бы не крутить вентилятор когда холодно и крутить когда жарко

Вискомуфта, это когда прикладываешь указательный пальчик к виску и покручиваешь им ))

Это такие наушнички меховые модные в начале 90 обычно ярко голубоко цвета или розового....а вискомуфта это муфточка для висков.

Всё правильно тут про механизм действия пишут, снимаю шляпу, а что даёт это муфта? Чаше всего эта хрень стоит сейчас на паркетниках. Т. е. в обычных условиях работает только передние колёса, т. е получается передеприводный автомобиль. Но вот возникла ситуация, передни еколёса попали в грязь, снег или, допустим в большую кучу кала, не важно, короче начинают буксовать. Вот тут то и начинается самое интересное - задние то колёса стоят, что приводит к быстрому вращению дисков относительно друг друга, муфта блокируется (принцип не буду повторять) и задник колёса начинают крутиться вместе с передними и выталкивают с плохопроходимого участка. Если честно, мне на тест-драйвах такая штука очень не понравилась! Тестировал хонду. Почему-то в салоне мне представили тачку как полноприводную, хотя правильно было сказать с подключаемым задним мостом - уже подвох, который отражается на цене. Но самое хреновое, что эта штука достаточно коварна. Едешь себе зимой в повороте на переднеприводном автомобиле и вдруг, он резко превращается в полноприводник! Поймать после этого машину очень трудно, поэтому я решил, что у это муфты слишком сузкий диапазон использования, тем более для паркетника, к тому же такие финты в поворотах совсем не к чему, а если это правый поворот, то в двойне опасно? - на встечку ведь закрутит!

тебе зачем это??? частый перегрев немцев и др авто возникает именно из-за неиспраности вискомуфты вентилятора охлаждения... :-))

Более подробнее о ней описанно на сайте http://www.вискомуфта.рф как купить сделать ремонт