Чем тормозит при посадке вертолёт? Самолёт, понятно чем, закрылками и движками, а вертушка?

Лопастями машет!!!

Тягой винта, и переменным шагом лопастей

Ведущий винт. Просто его лопаси меняют угол, поварачиваются сначала для снижения, потом на небольшой угол, чтоб поток воздуха опирался на поверхность, а машина снизается под своим весом из-за недостатка подъемной силы.

Вертушка сверху садиться почти вертикально и тормозит понятно винтами, в т.ч. хвостовыми (если емеется горизонтальное продвижение)

А как вертушка летит вперёд? Грубо говоря она наклоняется вперёт и тянет себя винтом (составляющая тяга винта имеет горизонтальное направление).

Ну а как тогда она создаёт тягу назад? Грубо говояря она наклоняется назад.

Конкретные механизмы перекоса и всех дел сложнее, но общий принцип, думаю, такой.

Тормозит также как и разгоняется.
А разгоняется за счет того ,что у него винт имеет сложную конструкцию,он может изменять угол наклона лопасти в зависимости от того где эта лопость находиться,в результате создается разность тяги спереди и зади винта,вертолет наклоняется в нужную сторону и летит,тормозит потому,что наклоняется в противоположную сторону отличную от стороны в каторую наклонялся чтоб разогнаться.
А самолет тормозит шаси,закрылки он выпускает чтоб поднять в верх нос,а иначи расшибиться может если плюхнутся на переднее шаси

мне кажется, углом наклона лопастей и их скоростью вращения

Он как бы встаёт на дыбы и винт начинает дуть слегка вперёд и подтормаживать.