Самолёты моют регулярно. Это связано прежде всего с тем, что грязь/ пыль/ копоть и т.д. на аэродинамических поверхностях и фюзеляже приводит к изменению аэродинамических свойств самолёта. Ко всему прочему, грязь имеет вес. Все эти факторы, в конечном итоге, влияют на расход топлива. Ещё oдин важный момемнт- это мытьё самолёта после осенне- зимней навигации, когда на поверхости скапливаются остатки антиобледенительной жидкости.
Кроме того,внешний вид самолёта создаёт определённый имидж а/компании.
Обычно мойку совмещают с ТО или стоянкой.