Мягкое сцепление и пробуксовка

А рабочий цилиндр внутренний?

Возможно и лепестки. Без разборки не понять. А что за признаки пробуксовки? Дело в том, что когда фрикционные накладки ведомого диска сцепления достаточно сильно изнашиваются, то сам диск становится как бы тоньше, а ход прижимного диска в корзине ограничен. В итоге и получается пробуксовка, когда газ прожимаете резко, обороты растут, а скорость не увеличивается либо вовсе, либо растёт не в соответствии с ростом оборотов. Но дело в том, что такая пробуксовка диска сцепления никакого отношения к лепесткам не имеет. Сами лепестки корзины не обламываются - это уж совсем казус. Истончаются лишь самы кончики лерестков, на которые давит выжимной подшипник. Эти кончики могут начать обламываться и выжимной подшипник проваливается в корзину, не нажимая на такие лепестки. Чем больше обломанных лепестков, тем легче нажимается педаль, т.к. не прожимается часть лепестков пружины. Но в итоге, если продолжать движение, то обломаются все лепестки и сцепление просто перестанет выключаться. Похоже, у Вас уже полный износ и лепестков, и ведомого диска. Неплохой комплект, а то чаще выходит из строя что-то одно, а другому ещё ездить и ездить.