Какой автомобиль лучше?

Купите Приору, с ней не будет проблем с запчастями, а насчет фольцвагена, зависит от состояния и самой марки.

бентли

Я бы лучше предложил другую связку - или фолькс или рено логан/киа спектра - в такой связке мне больше нравится рено логан, а в предложенном варианте - не приора это точно

Maserati Coupe

лучше новое, чем старое!

С приорой все просто а с фольцом как повезет. Б/у это кот в мешке и как поведет себя неизвестно. Нужно ли вам это?

конечно новую приору. .
1-она новая
2-гаранти
3-застрахуешь и спи спокойно
Б/У это кот в мешке...

лучше в у. е. пиши, а то если каждый будет писать в своей валюте.... то долго считать придется... .
могу посоветовать мицубиси галант 97 года

да гольфик возьми или бору.

вот приуру то точно не надо брать ...ну и что что новая и на гарантии ??вот и заколебешся с ней и этой гарантией !!

Я думаю, что лучше новую приору. Через пару лет продадите добавите чуть и купите опять новую. В результате всегда на новой машине.

Подержаный фольксваген ( около 10 лет) ,
или новую приору то фольксваген, а лучше новую корейскую машину.

За 300.000 рублей лучше взять пяти-семилетний Митсубиши Галант

VW лучше!

Только не Приору возможно с ней и не будет проблем но точно могу сказать очень дорогая машина в обслуживании. На запчасти бешеные цены тем более их не найти. Один ролик ремня ГРМ стоит порядка 1600
А знаю это по тому что сам занимаюсь снабжением сети магазинов автозапчастей

Когда такой ответ задали Генри Форду, он ответил, что лучше автомобиль- новый

старик, мой тебе совет - БЕРИ НОВУЮ!! ! я сам через это старье прошел, только недавно продал свою А4-12.1998г. ..и зарекался ведь (насмотревшись на своих друзей и коллег по работе, как они со своими "старичками" возились) не брать подержанные авто - уже 21104 смотрел новую, а тут она подвернулась - глаза загорелись - АУДИ! , но состояние скажу было на 4+. еще такой момент: я эту машину брал через знакомых, а не в лоттерею; ей потребовалось только ТО и плановый ремонт на то время! до нее была 99я 1999г. - ржавчинки на кузове не найти было (ну днище - это само сабой, но никакой гнили) - так вот я на ней ездил, а мои знакомые и коллеги то и дело ковырялись со своими древними "иномарками". а если ремонт какой необходим, то запчасти на ВАЗ копейки, сервис - любой Иван Иваныч СТО отремонтирует, расход - собачьи слезы и к качеству бензина не прихотлива. вобщем послужила она мне на все 100%! кстати за 90 000т. км. пробега менялось только в подвеске (опорные подшипники, амортизаторы передние и ступечные подшипники комплект) и сцепление (замена корзины в сборе) , не считая расходников - ВСЕ! ни еллектрика, ни двигатель, ни отопление, ни охлаждение, ни шрусы, ничего больше не менялось! это конечно смотря как ездить - я не черепаха конечно, но и не "стрит рэйсер".
А4 конечно по сравнению с 21099 - небо и земля! но я на нее только и работал - совсем другие цены. и это при том, что когда продавал, ездили на диагностику - сказали, что в общем все хорошо. конечно иномарка - это не руссишь авто, но новая иномарка!
машину дадо брать по карману! удачи!

конечно же фольц или хонду цивик!!!!))) фууууууу.. ну не нашу же приору (((