владельцам классики?

Самому нестоит, а работа стоит 2000т. р

Если руки не из ж.... и есть гараж, купи книгу лучше в цветных картинках, и не много инструмента ; в любом случае съэкономишь, замена в сервисе стоит около 2000р (Питер ).

Если задаёшь вопрос то уже не стоит самому, т. к нужна как минимум яма, ключи оправка и помощник, сам процесс описывается в любой книге по классике. У нас в городе спецы возьмут 1500-2500 рублей где то так, но с них и спрос, а также они корзину сцепления проверят может тебе всё вместе менять надо...

Разобрать легко, а вот поставить без специальной приспасобы не сможеш, там надо быдет отцентровать муфту или хрен знает как ее завут, если не отцентруешь не сможешь поставить коробку на место. Нужен вал как на коробке, хотя умельци говорили что можно и круглой шваброй, но сам бы я не решился .Что всё, кончилось ??

Классика... задний привод.. . Волга, "Шестерка" и прочие "Жигули" да уж, старое, ломается, разбирается, вот тока потом подвеску, или аммортизаторы задние менять.. . все руки расшибешь.. .
хотя есть свои плюсы при езде на "Классике"