Ошибка на приоре Горит чек и показывает ошибку UEr 2.1 что она означает? Спасибо что откликнулись )

дерзайте:

если на родной Калиновской приборке
при зажатой кнопочке суточного пробега включить зажигание, то приборка
начинает проводить тестирование и при нажатии кнопочки листания (на
торце переключателя дворников) на дисплее высвечивается следующее:
(Первое показание дисплея)
UEr 2.1 (версия КП)
(На втором показании дисплея следуещее)
-23456
789Eгде каждое знакоместо может высвечивать только свою цифру или высвечивать "-" (прочерк)
расшифровка высвечиваемых цифр:
2 Избыточное напряжение
3 Ошибка датчика уровня топлива*
4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 Ошибка датчика наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 Аварийное давление масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд батарей***
Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPROM
Примечание:
* – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. распознается обрыв датчика;
** – ошибка регистрируется, если в течении 20 сек. не распознаются действительные данные датчика (индикация на ЖКИ « — °С») ;
*** – сопровождается акустическим сигнализатором.
1. Акустические сигнализаторы.
Все
акустические сигнализаторы выводятся только при включенном зажигания и
при наличии определенных критериев. Если несколько критериев параллельно
активны, сигнализаторы должны выводиться в последовательности их
поступления друг за другом с паузой от 1,5 до 2,5 сек.
2. Перегрев двигателя.
Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С.
Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С, затем повышается снова до ≥ П5°С.
3. Аварийное давление масла.
Критерий: число оборотов двигателя ≥1000 об/мин; вход «давления масла» активный в течение 10 сек.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: вход «давление масла» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение:
вход «давление масла» активный, число оборотов снизилось до ≤ 900
об/мин. , а затем снова повысилось в течение 10 сек. ≥ 1000 об/мин.
4.
Дефект тормоза (сигнализатор износа накладок колодок передних
тормозов) . Критерий: вход «дефект тормоза» активный в течение 10 сек.
Сигнал:
0,5 сек вкл/0,5 сек выкл 5 повторений. Прекращение: вход «дефект
тормоза» не активный. Повторение: вход «дефект тормоза» активный в
течение 10 сек.
5. Разряд батарей.
Критерий: число оборотов ≥ 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.
Сигнал: 0,5 сек вкл. /0,5 сек выкл. 5 повторений.
Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение:
вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин, а
затем снова повысилось в течение ≥ 60 сек до ≥ 1000 об/мин.
6. Ремни
безопасности не пристегнуты при включении зажигания. Критерий: зажигание
включено, ремни безопасности (еще) не пристегнуты.
Сигнал: 0,5 сек вкл. /0,25 сек выкл. /0,25 сек вкл. /0,25 сек выкл. , 5 повторений.
7. Резерв топлива.
Критерий: включение сигнализатора резерва топлива.
Сигнал: 0,25 сек вкл/0,25 сек выкл, 2 повторения.