Мех. КПП с тросовым приводом. На много ли лучше? Есть ли недостатки?

Question

Мех. КПП с тросовым приводом. На много ли лучше? Есть ли недостатки?

Mari Профи (760), закрыт 10 лет назад

Уважаемые автолюбители! Скажите, пжл, намного ли лучше мех. КПП с тросовым приводом и есть ли недостатки?
Выбор пал на Гранту 2012 г. в. , норма, но в данном а/м КПП не с тросовым приводом. (вопрос, может все Гранты 12 г. "норма" еще без тросового прив. )
Плюсы тросового знаю. Вопрос, есть ли минусы?
Благодарю за ответы.

Answer 1

Тросовая коробка у ваза однозначно лучше.. . то что пишут сверху люди - видимо теоретики. Лично управлял и тем и другим. . гораздо четче и мягче (очень близко к иномарочному качеству) втыкаются передачи, ручка не вибрирует. Это определенно шаг вперед.. . это даже заметил 14 летний ребенок которого я учу водить. Так что не слушай. . Не веришь - попробуй сама и убедишься.
Конечно мелкие косячки бывают и вой остался но это все равно лучше чем старый коробас

Answer 2

Конечно есть, там одни минусы. И самый главный из них убогость переключения. Как на тракторе.

Answer 3

Vladimir Z Искусственный Интеллект (204557) 10 лет назад

Плюсов у тросового нет - передачи втыкаются не напрямую, потому - невнятно как-то. Трос пластичен, потому прикладываемые усилия то лёгкие, то "втыкнуть" надо.

Георгий ПоповПросветленный (35192) 10 лет назад

не знаю у меня на гранте трос втыкается гораздо четче м мягче чем старые вазовские коробасы

Vladimir Z Искусственный Интеллект (204557) а у меня на Х-трейле, значительно заморочнее, чем раньше на прямом в Сценкие или 4-ке жигулей. передача как-бы "впрыгивает" сама, это есть, но усилия приходится прикладывать разные, а на прямых коробках - всегда одинаковые. 6-ю передачу втыкать вообще крайне неудобно.

Answer 4

Walter Jorda Гуру (2586) 10 лет назад

минус в том, что иногда тросик рвется. и да, гранту ф топку

Георгий ПоповПросветленный (35192) 10 лет назад

ф топку тебя оленя

Walter Jorda Гуру (2586) иди на хуй животное. облей свою говногранту бензином, подожги, разгонись и въедь в стену

Answer 5

RAVEN Просветленный (43340) 10 лет назад

Отсутствие вибрации на рычаге

Answer 6

На отечественном говне не ездил, на жопелях трос долго живет.
Плюсы очевидны, в -42 гидравлика колом встает.

Answer 7

охарактеризовать можно так-ДВА РАЗА ВОКРУГ НОГИ, ЧЕРЕЗ ЖОПУ В САПОГИ)))

Answer 8

Мягкость переключения, отсутствие мех. контакта с двигателем (вибрация, дрожь отсутствует) , надёжность выше. Одни плюсы на мой взгляд.

Answer 9

тяга надёжней, а комфорт в этой погремушке только снится

Answer 10

жуть, ка можно выбрать отечественный автопром? (( однозначно ф топку, перед этим покрасить))