Кто нить знает что такое лубрикатор и зачем он нужен?

Устройство для спуска глубинных приборов в скважину. Например глубинных манометров, перфораторов, скребков.
Представляет из себя, грубо говоря, трубу необходимой длины (видел до 3 м) с герметизирующим устройством из нескольких рядов сальников, краном для вытравливания давления ну и фланцем для крепления на фонтанной арматуре. Спуск приборов осуществляется на проволоке диаметром 1,8-2,2 мм. Геофизические приборы спускаются на спецкабелях. В зависимости от этого разная конструкция герметизирующего устройства. Так же в состав лубрикатора входят два ролика - верхний (для ровной подачи проволоки в скважину) и нижний (для исключения деформаций лубрикатора при работе с приборами)

Это насос или агрегат для подачи масла под давлением. К примеру у некоторых плунжерных насосов (Sigmа, подача 25м3/ч, давление нагнетания 17МПа) есть маслобак с шестеренным насосом для рециркуляции масла.

бывает на ж. д. перед импортными стрелочными переводами ставят этакий плунжерный насос: наезжает на него гребень колесной пары и форсунка впрыскивает дозу масла на круг катания (колеса) . Говорят автосмазанные стрелочные переводы дольше "живут". Еще бывает твердый лубрикатор - похоже на смесь графита в парафине. Такой "карандашик" посредством пружины прижимается к движещемуся валу\толкателю\тяге и смазывает онную.
В общем: "лубрикатор" - это смазывающая "приблуда"....

В широком смысле - это просто СМАЗЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО.
Это слово - калька с английского lubricator... Так что практически все правы...)) )
А уж бывают они разные...