Вопрос по АКБ!!!

Похоже у тебя в АКБ или коротыш или наоборот обрыв цепи. Проверь нагрузочной вилкой.
Если АКБ не ремонто пригодный ..можешь его выкинуть

Скидывай клему + с акума когда уходишь наночь если через 2 дней будет заводиттся значит что то жрет акум. Если также будет меняй акум.

А стартер случайно не башмачет? или может щетки уже не достают иногда!

марка акб очень важна, может не соответствовать её мощность - кол-во ампер, с потребляемой авто-м. может слабый электролит - см. плотность 28
старая акб

Этот электрик - Дятел по большому счёту, если элементарных вещей объяснить не смог, то есть, при городской езде при включенных фарах, плюс печка и т. д. и т. п. , генератор не справляется на малых оборотах (в основном холостые обороты стоя на светофорах) и по времени тоже АКБ не успевает заряжатся должным образом, вот и вся причина и не только это на классике, но нах более это чуствительно, так как генераторы слабенькие, АКБ нужно заряжать переодически зарядником, особенно перед зимой и в последующем тоже, а что бы не выдаивать АКБ при таких поездхах, ставят ДХО 9Дневные Ходовые Огни) , они светодиодные и маломощные

+1 к стартеру, у меня на 5ке так было вроде все хорошо завелся зарядка отличная потом глушу и хочу завести а она мне кулак, отдал стартер знакомому на работу он его починил и спас меня от покупки нового акума

Правильно тебе советут скидывай клемму и убедись если акб держит то хороший. Если не держит меняй. На шохе была такая хрень сигналку не правильо подключили и тоже 2 дня и акб ноль.

На заведенной скинь клейму любую, если заглохнет, значит генератор мозги ебет.

если ничто не тянет ток то можно попробывать ебануть его об землю у мне помогло

Причин несколько может быть: АКБ мог разрядится по вине не выключенного когда либо потребителя (свет фар, музыка) , возможно наличие большой утечки тока (неисправность проводки, та же сигналка) , слабое зарядное напряжение генератора, возможен вариант что ты купил разряженный АКБ, и пока было тепло ему хватало мощности чтобы заводить мотор. Кстати возможно и неисправность стартера, когда он закусывеат, то создается впечатление, что АКБ разряжен, хотя с ним все в порядке. Ну и дефект самого АКБ тоже нельзя исключать. Поэтому нужно все проверять: генератор, токи утечки, стартер и АКБ. Сейчас можешь для начала поставить АКБ на зарядку, до подъема плотности до 1,27-1,28.