Как определить, что карбюратор сосет воздух?
Когда проверяют состояние газового соединения, то обрабатывают его мыльной пеной и смотрят за появлением пузырей. Если пузырится - значит идет утечка. Конечно, в случае газовой трубы, в ней избыточное давление и пузыри видно сразу. А карбюратор засасывает воздух вовнутрь. Но все-таки, может есть какой-нибудь способ найти негерметичное место соединения.
Да просто снять воздухан, и на заведенной заткнуть рукой и всё. Если сразу глохнуть начнет, то в целом герметично, если будет продолжать чихать, то значит воздух откуда то берет отдельно.
Нужно опрыскивать подозрительные места сгораемой, но не очень легковоспламеняющейся жидкостью. Идеально подходит керосин. Можно использовать ВД-40 в баллончике. Попадая на место подсоса воздуха, жидкость кратковременно перекрывает подсос, и работа мотора кратковременно улучшается, обороты могут повышаться, перебои исчезать. Если негерметичностей несколько, то улучшения в работе двигателя не так явно выражены.
Согласен с Евгением правильно говорит про воду даже сам Наиль Порошин находил таким макаром где подсасывал воздух!
купить балончик "быстрый старт" и попрыскать в районе карбюратора. Изменение оборотов покажет, что идет подсос воздуха. Но главное - не прыскать на выпускной коллектор)))
Все верно про воду, но лучший эффект - шприц с иглой.
Изменение положения струи (тонкой, и поэтому легкой) в пространстве давало мне всегда очень точный результат.
Тоже самое но дешевле-водой из бутылки. Предчувствую что сейчас скажут: коллектор треснет и т. д. Нихера он не треснет. Вода из под колёс на него даже чаще попадает при езде по трассе в ливень. С завода такие риски уже заложены. Брод, лужи переезжаешь-он вообще там купается. На бутылку кембрик в крышку для удобства и всё.