В стиральной машине hotpoint ariston мигает надпись door,что-то щелкает, программа стирки не включается. можно починить?

попробую ответить. и помочь с решением неисправности.
щелчки замка машинки и мигающий индикатор двери говорят об неисправности. 5-6 щелчков это неисправность двигателя. так как моторы качественные в основном причина в износе щеток мотора.
способ ремонта. 1) открываем интернет или берем местную газету и вызываем мастера говоря ему точную марку и модель машинки. (это дорого но без необходимости лезть в нее самому). 2) по марке и модели покупаем новые щетки и меняем сами за 15-20 минут. покупается через интернет или в спец магазинах по бытовой технике. но тут возникает проблема в наличии щеток и сроках их доставки. 3) решаем проблему сами путем подбора щеток и возможно небольшой их доработки. и меняем все самостоятельно. а после прихода щеток по почте уже меняете их на оригинал.
опишу ремонт стиральной машинки Hotpoint-Ariston AQXL 105 (практически все машинки одинаковы и разница минимальна)
отключаем машинку от сети, откручиваем шланг подачи воды, отсоединяем шланг слива воды. разворачиваем машинку и откручиваем крестовой отверткой задний технологический проем. одной рукой сдвигаем ремень, а другой проворачиваем шкив, ремень снимается. ложим машинку на бок и с низу отсоединяем клемму и разъём (подсовывая под защелки что нибудь плоское и широкое: железную линейку или хоть вилку и вынимаем разъём). ключиком на 10мм откручиваем два больших шурупа и снимаем мотор сдвигая к задней стенке. (весь мотор в графитовой пыли, по этому ложим его на расстеленную тряпку) берем плоскогубцы и взявшись за круглую часть клеммы отсоединяем их от щеток. крестовой отверткой откручиваем щетки. разбираем одну щетку: пластиковый корпус без труда половинится, и вынимаем из него металлический корпус с щеткой, топим пальцем щетку вовнутрь и ножницами отстригаем провод возле его опрессовки. далее необходимо убрать всю графитовую пыль из мотора. лучше продуть его воздухом под давлением на шиномонтаже или в автосервисе (но это если у вас есть машина, так как везти-нести его в руках не радостно) либо взяв узкую кисть с длинным ворсом пылесосить и одновременно сметать, и проворачивать якорь-вал за шкив.
не используйте ни чего влажного и не пытайтесь его мыть чем либо! все только размажите и возможно испортите двигатель! графитовая пыль электропроводимая и размазав ее по двигателю вы можете его закоротить!
едем в магазин электроинструмента с щеткой и ее металлическим корпусом и подбираем подходящую по размеру ( у меня это 5мм толщина 12мм ширина 32мм длина) я нашел в магазине щетки от отечественного инструмента 6мм х 12мм х25мм. 50руб пара. (на щетке провод был не по центру, а немного с боку. ни чего страшного) так же покупаем один листик наждачной бумаги №120 в магазине электрика покупаем оловянную проволоку с канифолью внутри и маленький пузырек паяльной кислоты и паяльник 50-80 ватт.
далее. ложим на газету и т. д. ножачку на ровную поверхность и стачиваем одну сторону щетки. (несколько раз тиранули, посмотрели не криво ли, примерили и так до необходимого размера) с щетки обрезаем клемму и и самый кончик облуживаем. корпус щетки. капля кислоты на место где был опресован родной провод и тоже облуживаем. вставляем провод в пружину, вводим щетку в корпус и припаеваем так чтобы щетка не выходила из корпуса до конца примерно на 5мм. (чтобы щетку не держать когда паяешь я ее зафиксировал стяжкой) проверяем чтобы щетка двигалась легко в корпусе легко. собираем в пластиковый корпус. ложим рядом со второй не разобранной и мелким напильником делаем наклон рабочей части щетки примерно как и на ней. это почти 45°. теперь разбираем вторую щетку и делаем все тоже самое. собираем в обратном порядке машинку. ремень одевается на шкив мотора а за тем на шкив барабана. делаем пару оборотов смотрим чтобы ремень был по центру шкива барабана. при необходимости сдвигаем на зуб.