Андрей А.
Мыслитель
(5776)
10 лет назад
На вариаторе можно фильтр и промыть. Там всего лишь металлическая сеточка. Промываешь в растворителе, и после продуваешь воздухом, с компрессора на шиномонтаже например. Масло меняется всё равно не полностью, а частично, сколько сливаешь, столько и заливаешь. В каналах масло всё равно остаётся, и нивкоем случае не нужно пытаться его каким либо способом от туда выдавить.
Александр ЕвдГуру (3793)
10 лет назад
Вот именно этим третья категория и мотивирует что фильтр вооббще трогать не надо, типа масло все не сливается. А фильтр на моей тойотке стоит фетровый