Про синхронизацию тепловозов (электровозов)Rfr
Если в сцепке идут несколько локомотивов -- как осуществляется синхронизация вращения тяговых двигателей (я так понимаю, что все равно электро- или теповозов)
Даже у одного локомотива есть несколько тяговых двигателей. Параметры их слегка отличаются. При изготовлении, на каждую секцию стараются подобрать движки с близкими параметрами. Небольшой процент отклонений допускается. При работе в сцепе трёх и более секций - это называется работа по системе многих единиц. Секции соединяются дополнительными розетками. В каждой - много проводов. По ним идут команды на совместное движение. Управление осуществляет одна локомотивная бригада.
Если машинисты есть на каждой машине, возможно управление по гудкам. или сигналам по радио.
двигатели имеют мягкую. характеристику поэтому сами синхронизируются.
На каждом тяговом двигателе есть реле ускорения, которое при определённом токе переводит каждый двигатель на следующую тяговую характеристику. Уставка реле ускорения одинаковая, за счёт этого достигается одинаковая сила тяги каждого из двигателей. А управление нескольких локомотивов одним машинистом осуществляется так же, как и одного локомотива, просто цепи управления локомотивов соединяются через специальные разъёмы. А если интересует конкретика, есть такая штука- Теория электрической тяги, введите это в поисковик и станете спецом в этом вопросе.