Погнулись клапана на двигатели 4VZ-FE

машину меняй, так проще и лучше.

Твоя вина, теперь раскошеливайся. Для начала надо разобрать и сделать дефектацию, а там уже видней будет как дешевле отремонтировать.

ДЕШЕВЛЕ - поменять ГБЦ в сборе)
а по сути зачем ГБЦ менять?!
клапана купишь, поставишь и все

Ставь контрактник

раскидай голову, возможно все навсего=4 выхлопных погнул.... 4 клапона подновить, притиреть=вперед

Разбирай, считай ущерб, прикидывайте с мастером-мотоистом стоимость ремонта. Учти, что кроме того, что купить контрактный мотор - его ведь нужно еще и /поставить - а это тоже не 3 рубля стоит...
Знакомый так "попал" на гидроудар на своей Тойоте - согнуло 1 шатун. Заказли аж из Японии. Шатун пришел, а он легче - на несколько грамм, чем остальные. Пришлось наклепывать стальное кольцо. Весь геморрой вышел ему в 1500 долларов. Но это оказалось все равно дешевле, чем менять двигатель.

Я бы головку блока перебрал. Там может тока 2 клапана чуть погнуло. Если можеш сам перебрать, то ремонт выйдет не так уж и дорого.

ну почему делают такие двиги где гнет клапана, ведь есть двигателя где вообще не гнет -80 км в час, обрыв грм, маслание стартером и плевать, ставим грм, заводим и едем дальше . я грм не меняю а срок уже подошел, потому что клапана не гнет и заменю я его минут за 30 спокойно и он у меня в бардачке . визуально грм еще типо в поряде и пусть стоит-я экономный но вот если гнуло бы то поменял бы