Ваз 21093i проблемы с зарядом аккумулятора

Месяц назад был заменен старый генератор по причине того, что заряда не выдавал вообще. Причина выхода из строя старого гены: износились токосъемные кольца, при их замене своими руками был оборван контактный провод с обмотки и к оставшимся огрызкам припаян новый, что собственно помогло не надолго и привело к замене на новый генератор. И так, а теперь о траблах с новым: после его установки радости не было предела, всё горит и всетит, всё работает, не троит, заряд был без нагрузки 14.5 В, с нагрузкой 13.9 В. Через несколько дней после замены и радостей при заводе заметил что лампочка зарядки гаснет не сразу, а или через 3-5 секунды или только после небольшого повышения оборотов. Далее стало интересней. По дороге в соседний город заметил что периодически лампа заряда начинает тускло загораться и гаснуть, особенно при понижении передачи. Но заряд шёл и был в тех же пределах что и до. Неделю назад при поездке по городу лампочка тускло горела уже преобладающую часть времени, периодически переставая гореть, но заряд опять шел, с одним но, на холостых заряд упал до смешных 9.8-11 В, при езде же держался в пределах 13-14 В, опять с учётом оборотов не менее 1500, в ином случае падал до 11 В. Ну и как апогей, сегодня с утра завелась, лампа погасла как положено, но чувствую машину троит, а приборка горит ужасно тускло. Напряжение на клемах и по бк выдало 8.9 В. Сдавая назад с парковочного места машина заглохла и заводиться отказалась напрочь, сопровождая всё это умирающей и плавно тускнеющей реакцией приборки. Какие могут быть причины и неисправности, при учете того что гена новый и полностью исправен