Почему авиакатастрофы случаются во время взлета и посадки, а не во время полета?
1) при взлете-посадке, в самолете происходит больше всего событий: все устройства и агрегаты работают и меняют режимы своей работы (если что-то собиралось сломаться, то скорее всего оно это сделает сейчас).
2) при взлете-посадке наименьшая скорость (самолет не устойчив) и маленькая высота (нет звпаса времени на исправление любого, даже маленького косяка в работе самолета).
3) при взлете-посадке экипаж занят обязательной работой, которую невозможно отложить на "потом", поэтому его возможности отвлечься на внештатную ситуацию ограничены.
4) и еще куча всяких нюансов. :)
взлёт и посадка-это самые сложные элементы полёта гражданского судна.
во время взлета и посадки управляет человек. а в полете втопилот...
Взлёт и посадка - наиболее сложные этапы полёта. Режим полёта - неустановившийся, экипаж выполняет много различных операций, нет запаса высоты и скорости (а значит - и времени) для выполнения необходимых действий в случае технической неисправности или для исправления ошибки пилотирования.
А 321 на 20 минуте полёта !
на высоте воздух разрежен. поэтому вес самолета ниже чем на земле. при взлете сильные нагрузки чтобы оторвать такую массу от земли. при посадке-удержать форсажем от стремительного падения.
Где бы и что не случилось, а резюме всегда на земле....
Самые напряженные и тяжелые циклы полета - это взлет и посадка, где экипаж сам принимает решения за те или иные ситуации, можно попробовать даже пойти наперекор инструкциям авиадиспетчера. Так же, наземные службы могут "накосячить" и нарушить нормальное течение взлета и посадки. Тут на все 100% человеческий фактор играет роль.
и во время полёта бывают.
По данным экспертов, подавляющее большинство авиакатастроф происходит из-за человеческого фактора