Начало троить двигатель после замены свечей и бронепроводов.
Была проблема - вибрации по всему авто и провал на низах. (изредка подтраивало - ощущалось за счет вибраций по кузову).
Поменял подушки в круг - доехал до дому. Все равно по кузову идут вибрации.
Взял свечи, бронепровода, воздушный фильтр (топливный фильтр и сеточка менялись 500км назад, дмрв так же - т. к была бедная топливовоздушная смесь - свечи в белом нагаре).
Поставил новые провода и свечи - дико трясет двигатель, при этом все цилиндры работают (все 4 свечи в белом нагаре за 20км с двумя прогревами). Поставил старые свечи - теперь трясет двигатель и на них.
Из 4х свечей на концах электродов 2х свечей имеется черная точка на кончике электрода.
Почему сильно троит двигатель? Тяга на низах слабая, а на верхах двигатель "кричит"(стал очень громким).
Ошибка только на катализатор.
lanos 1.5
ps дтож температуру показывает нормальную (через бк).
1) Крышка трамблёра грязная или с трещиной, высокое пробивает на массу и "утекает" .2) Купленные новые в\в провода - барахло 3) Плохой (нестабильный ) контакт на датчике детонации (или его крутили и сбили момент затяжки) 4 ) Неподходящее или плохое топливо 5) Предложенный ув. Никита Ш . вариант (я и сам с таким сталкивался ( Оппель перегоняли из Польши в Украину с перепутанными проводами, и ДОЕХАЛИ ведь ), и сам так ошибался, дело житейское)
Поставь обратно бронепровода, если будет норм. работать, значит не свечи, а бронепровода - какой то ломанный, если со старыми бр. пр. троить, поставь свечи старые - в общем методом исключения, и хочу согласиться с Потапеко - да бывают свечи с большим зазором.
Перепутал расположение ВВ проводов - как вариант.
Свечи с большим искровым зазором. Уменьши зазор.