Что лучше капиталить двигатель или поставить контрактный (по цене одно и тоже)?.

Question

Что лучше капиталить двигатель или поставить контрактный (по цене одно и тоже)?.

Максим Брованов Ученик (223), закрыт 9 лет назад

Двигатель 3sfe 2.0л 2000г. пробег 230 подьедает масло литра 1.5 на 2000 т. км. масло попадает на свечи

Дополнен 9 лет назад

а что включает в себя капиталка? мне предложили просто заменить все кольца, колпачки, сальники, прокладки. без расточки получается

Answer 1

Нах.... такой капремонт! Лучше поставить контрактник. Капиталка должна обязательно включать замену поршней с хонинговкой цилиндров, шлифовку шеек коленвала под новые вкладыши, замену всех подшипников на к. валу, замену распредвалов, всех клапанов и прочего по мелочам.

Answer 2

капиталка = обновление мотора, будет без пробега)
контрактный = уже с пробегом и не знаешь сколько проездит еще

Answer 3

лучше свой починить, Чем брать кота в мешке)

Answer 4

по мне лучше откапиталить своими руками
контрактный это кот в мешке

Answer 5

я думаю ремонт . сам купишь всё . выберешь мастера . внесёш немного изменений . и мотор чудо . будет радовать . контрактным неверю

Answer 6

Алекс Кольт Гуру (2625) 9 лет назад

Если по цене одно и то же - лучше капиталить, ресурс будет больше. Но если для того, чтобы вскоре продать машину - быстрее будет поставить б/у двигатель, поездить и продать...

Максим БровановУченик (223) 9 лет назад

а что включает в себя капиталка? мне предложили просто заменить все кольца, колпачки, сальники, прокладки. без расточки получается

Алекс Кольт Гуру (2625) Нужно вскрыть двигатель и измерить износ цилиндров в верхней части. Если износ более 0,1 мм. замена колец не поможет, нужно растачивать цилиндры, ставить ремонтные поршни (большего размера) и еще много чего.

Алекс КольтГуру (2625) 9 лет назад

Хороший, правильный капремонт всегда дороже стОит, потому как двигатель практически новый получается.

Answer 7

А те, кто все это менять для ремонта предлагают, двигатель уже разбирали, смотрели что внутри твориться? Только после осмотра внутренностей станет ясно, что дальше с ним делать, что точить, что менять, где шлифовать и тд.

Answer 8

ты для начала попробуй поменять масло на хорошую синтетику с допуском на ТВОЙ мотор
Часто расход масла из-за использования не по рекомендациям завода.

Answer 9

Конечно же капиталка С таким пробегом только расточка и замена поршневой, никаких замен колец, а направляющие клапанов и их сальники это правильно

Answer 10

если на контрактный дают неделю на установку и проверку, то его

Answer 11

У 3S болезнь жор масла. В неделю литр подливаешь, значит нормально еще. У меня один 3S на древней Камрюхе капиталили, но лучше бы заменил. Весь гемор через год вернулся, все таки комплектующие не орегиналы. Хоть и Японские и типа тойота, а все фуфло. На Надьке сушке кулак дружбы вылез, у 3S на двигателях 1999-2000 годов такая беда встречается, в нете даже можно найти номера этих двигателей. Японцы эту проблему признавали и эти движки с авто в Японии отзывали. НО я в Карплазе купил двигатель с пробегом 60 000 км, там же вскрыли посмотрели-чистый хороший двигатель. Поставили очень хорошо, масло не жрал и не сопливил. Мож повезло. Пробежал около 100 000 км и машину продал, на левый руль ушел. Так что решай сам. На контракт в Карплазе давали три месяца гарантии и был выбор среди 10 двигателей.

Answer 12

1 отзыв о нас
Спасибо вам ребят, в Тюмени вам нет конкурентов. Всё быстро и качественно, движок мурлыкает! Заказала двигатель на Шевроле Круз, ребята сказали через 8 дней приедет, а приехал на 7-ой день, т. е. на восьмой день машина уже была на ходу. Спасибо Евгению и их ребятам на автосервисе за чёткую работу! Кому надо вот контакты: 89829373158 это номер Евгения он по заказу