вопрос про бортировку камерного колеса

нет

Быстрей колесо отвалится, чем покрышку провернет, если конечно колесо не спущено.

Чушь. Чаще мыльной водой мажут.

нужно промазывать, сырая резина в бензине размочена
будет меньше песка и грязи попадать
а шину и полу пустую хрен провернет

Мыльным раствором по ободу, чтобы впрыговала покрышка на диск легче, а внутри, между покрышкой и камерой меловой пудрой.

отнеси колесо в автосервис и там все сделают за 100 рублей и посмотри как они делают ...а то ты своими мантировками испортишь резину и поцарапаешь диск

В обязательном порядке необходимо просыпать тальком внутреннюю полость покрышки и саму камеру не мешает просыпать.
В качестве талька можно использовать порошок "Детская присыпка", он сделан на основе талька.
Высыпать в сухую покрышку небольшое количество присыпки (там есть отверстие в крышке) и растереть присыпку по всей внутренней поверхности покрышки сухой тряпкой, не оставляющей ворса. Аналогично протереть саму камеру. Излишки талька и песок - удалить. После этого можно собирать колесо.
Эта обработка необходима так как при трении камеры внутри покрышки возникает пиллинг кусочков резины, что может привести к тому, что вылезет внутренний корд, и тем самым "прожуёт" камеру.
А при установке мыльной пеной смазывается корд, которым покрышка садится на диск. Это делается для снижения трения и посадке покрышки на диск.
Рекомендую металлической щёткой (кордолентой или насадкой на "болгарку") хорошо вычистить ржавчину на посадочной поверхности покрышки на диске. Окрасить можно аэрозольной краской "BOSNY" или "Автон".
При сборке колеса монтировками обязательно необходимо накачать камеру чтобы за счёт упругости камеры не пробить её монтировкой и чтобы камера заняла рабочее положение. Не забываем правило: колесо разбортируется от ниппеля, а собирается к ниппелю, равномерно укладывая покрышку с обоих сторон ниппеля. В случае смещения ниппеля (бывает) после сборки камеру спустить и обойти покрышку, после чего покрышкой (вращая вокруг диска) выровнять ниппель. Тут надо немного опыта.

Согласен в вышесказанным товарищами. Нихера ничем никогда не мазали. У меня УАЗ, ГАЗ-53 были, бортировали с помощью монтажек, собственного веса и такой-то матери. За 25 лет водительского стажа ни разу ничего не проворачивало. Хотя и при СССР были рекомендации сыпать тальк

Ничем мазать не надо. Надо периодически проверять давление и ничего никогда не провернет.