Что выбрать ?

Это ж насколько ужасная дорога должна быть, 175 см метровый клиренс?))

Плюсы:
Управляемость на высоте, по убитым дорогам ползет как танк.

На трассе кочки глотает, стойки стучат, только если яма приличная.

Коробка передач ведет себя очень хорошо, ход рычага маленький.

Ехать очень комфортно - гораздо лучше, чем я предполагал, очень удобно в несколькочасовых поездках, устает не спина, а, извините, попа.

Сравнительно низкий расход (лью 92й) - по трассе в районе 6 литров, по городу - около 7, но тут, опять, кто как ездит.

При осадках вода в салон не попадает, ни лобовое, ни заднее стекло не течет, как писали некоторые в отзывах прошлых лет.

Очень нравится, что на торпедо ничего лишнего. Пластик не скрипит.

В общем - все, как полагается в современном автомобиле. За свои деньги - очень хороший вариант.

Минусы: Задняя передача включается, в основном, при повторном выжимании сцепления (например, выжал сцепление, выключил первую, отпустил сцепление, нажал сцепление, включил заднюю). Но как сказали на сервисе, это нормальная работа КПП. Спорить не стал.

Из минусов - есть небольшие огрехи сборки - зазор меж передним бампером и крылом спереди с одной стороны, некоторые пластиковые детали (солнечный козырек над пассажирским сиденьем не держался с одной стороны, пришлось пластиковую втулку расклинить; заднее сиденье снимал - разломалась пластиковая втулка в держателе сиденья, пришлось применить изоленту).

Также были щели и зазоры между пластиковыми порогами и обвесом снаружи авто (решилось применением черного аквариумного силикона, хотя кто-то и не парится по этому поводу).

Иногда подглючивает электронная приборная панель (один раз спидометр секунд 5 показывал скорость 0 км/ч, во время движения на трассе).

Пару раз, когда глох в пробках на включенных передачах, не хотела заводиться, пока полностью не выключал питание, чтоб погасла приборная панель (когда выключаешь полностью, сбрасывается состояние блока управления и все вертается на круги своя).

При движении по возвышенностям и затяжным подъемам иногда не хватает тяги и полного привода (ну, тут, знал что брал, это не двухлитровый турбодизель, это уже душевная лирика :)

акцент можно взять, нэксию в офигенном состоянии ( все же лучше китайца)

Лучше уже Ниву, я против всех китайцев в общем.

А почему не хотите калину взять? она не хуже и не лучше китайца будет. но на неё хоть зап части проще найти. Джели редкий автомобиль, даже расходники на заказ придётся покупать. А и кстати у них электрика тупит, неприспособленна к нашим условиям

за 250 можно ладу гранту в отличном состоянии найти, а вы хрень всякую рассматриваете

Хороший и надежный авто, лучше всяких грант и приор. Бери и не парься, а умников не слушай.