Техрегламент 2009

Да, он ещё говорит о том, что вероятность поломки переднего антикрыла увеличится, т. к. оно будет шире. Но если это и не приведёт к сходу, а пилоту сменят это антикрыло, то, думаю, что механизм его регулировки может сломаться и оно останется в каком-нибудь одном из шести положений и не будет работать эффективно, что приведёт к колоссальной потере времени на круге.

Надо посмотреть что будет, а так говорить, как мы сейчас, совершенно необоснованно. Это, примерно, из той же оперы как и прошлогодние разговоры о запрете TC: говорили, что пилоты не смогут приспособиться, что будет много вылетов, хотя первая гонка нынешнего сезона почти подтвердила эти предположения ---например, я даже подумал: если сейчас так ошибаются гонщики Феррари, то что же тогда будет с менее опытными пилотами, они, думал я, наверное едут не в полную силу, чтоб не ошибиться...? Но всё нормально, эта проблема была не в отсутствии ТС, а в шасси F2008.