Почему цистерны топливозаправщиков НЕЛЬЗЯ изготавливать прямоугольной формы?

Question

Почему цистерны топливозаправщиков НЕЛЬЗЯ изготавливать прямоугольной формы?

Ирина С. Ученик (96), на голосовании 8 лет назад

И почему чемоданное сечение считается лучшим с точки зрения безопасной?

Answer 1

В цилиндрической цистерне напряжение в стенках создаёт равномерное по всей стенке напряжение в материале этой стенки. Если цистерна другой формы, например, в виде коробки, то на рёбрах такой коробки механическое напряжение в материале будет в несколько раз выше, чем на ровных (плоских) участках. А значит, снижается прочность цистерны или же для той же прочности придётся утолщать стенки на рёбрах, что и неудобно, и дорого.

По этой же причине боковые стенки цилиндрической цистерны (основания цилиндра) стыкуются с собственно "боковой поверхностью цилиндра" не углом, а плавно, и форма этих боковых стенок - не плоская, а сферическая. Это перераспределяет механические усилия в месте перехода оснований цилиндра в его боковую поверхность на большее расстояние и тем самым тоже снижает напряжение в материале стенок.
------------------------------
Преимущества чемоданного сечения резервуаров автоцистерн.
Прежде всего оно позволяет в максимальной степени обеспечить снижение центра масс, в результате чего становится возможным значительно улучшить устойчивость любой автоцистерны. Во-вторых, чемоданное сечение позволяет увеличить безопасность машины и эксплуатировать ее более интенсивно. Нельзя подвергать никакому сомнению, что автоцистерны с чемоданным сечением имеют пониженную вероятность опрокидывания в случае возникновения аварийной ситуации. Так что маневренность и устойчивость автоцистерн с чемоданным сечением значительно увеличивается.

Answer 2

Бултыхающаяся жидкость ударяет в стенки цистерны, при этом:
1. в случае цистерны прямоугольного сечения усилие направлено перпендикулярно стенке, металл работает на изгиб или на сдвиг;
2. в цилиндрической цистерне усилие всегда направлено радиально, металл работает на растяжение (поскольку всё уже изогнуто заранее)
3. менее затратное изготовление

Answer 3

там проблема в волне, неполный заправщик опрокидывается при малейшей кочке

Answer 4

ХХХ Оракул (94674) 8 лет назад

Можно, но не нужно. Потому, что максимальный объём, при минимальной площади стенок, можно получить в шаре, а не в кубе. Другими словами, металла меньше нужно.
PS Каких же долбаёбов вырастило проамериканское образование, за 25 лет, после развала СССР

Ирина С.Ученик (96) 8 лет назад

1. По ГОСТ Р 18.12.01 - 2015 чёрным по-белому написано: "Изготовление цистерны с поперечным сечением прямоугольной формы не допускается".
2. По ВАШЕЙ логике, даже экономя 7-8% металла, теряется порядка 50% объёма перевозимого топлива. С точки зрения экономики это глупо и необоснованно.
3. Чемоданное/эллиптическое поперечное сечение делают для придания большей безопасности. Опять же, Ваш ответ неактуален, но уже с точки зрения безопасности.
4. БОЛЬШИНСТВО мужчин ЗА 40, которых я спрашивала, не знают, как это объяснить.
5. ДЕВУШКА, живи она в СССР или сейчас, НЕ ОБЯЗАНА разбираться в топливозаправщиках.
P.S. Пожалуй, соглашусь с Вами - мужчины сейчас весьма необразованны в сфере техники и автомобилестроения. =)

БОЛЬШИНСТВО мужчин ЗА 40, которых я спрашивала, не знают, как это объяснить. - значит они дилетанты в технаревских вопросах! причина проста - возраст критерием бывает не всегда!! критерием могут быть и другие аргументы )))

Answer 5

-:) Изготавливайте сколь вашей душе удобно и хочется, но вот внутреннее сечение желательно всё же оставить круглым, иначе замучаетесь собирать остатки топлива и мыть ...

первые фото, топливозаправщики, последнее фото, это " Бензовоз из Германии недорого "