x-ray
Мыслитель
(7527)
15 лет назад
На кожухе сцепления есть маленький лючок повыше стартёра. Открываешь его и длинной отверткой двигаешь венец маховика до совмещения риски с пазом. С фонариком.
Павел Капустянский
Мудрец
(15958)
15 лет назад
Ты прикалываешся или правда в терминологии "плаваешь". В ВМТ выставляется не коленчатый вал, а поршень. Ну а на 9-ке есть спец. лючек на картере сцепления. Через него видать торец маховика на коем нанесены соответствующие метки. А луче купи себе кнгу и будеш в курсе. Там все довольно доступно прописано.