Двигатель троит?!!! В чем может быть причина?!!

В общем-то распространенная проблема, не парься, регулируй систему зажигания

Свеча может быть не залита, а тупо не работать. То, что на холодную всё ок, так это и понятно, обороты то повышены. Может быть обрыв одного из проводов (прозвонить.) . Если зажигание бегунковое, снять крышку с бобины, проверить как бегунок контактирует. Но я бы начал с замены свечей.

крышку трамблера, бегунок посмотри, может их уже почти нет. ВВ-провода.

Причина может быть, и чаще всего бывает, в отсутствии импульсов высокого напряжения на свече. Когда троит, проверить сняв ВВ провод со свечи. Если в момент снятия провода режим рабты двигателя не изменился, значит именно на этой свече (цилиндре) "троит". Если на снятом проводе есть высокое напряжение (это можно почувствовать) , знячит причина в свече. Если нет высокого напряжения - причина в распределителе зажигания. Возможно, отсутствует подача топлива в неработающий цилиндр ( в системе распределенного впрыска топлива).

Проверьте, что все свечи дают хорошую искру,
проверьте состояние высоковольтных проводов, не перебит ли, какой контакт,
проверьте момент зажигания
(это всё в первую очередь)

сходи в ЦЕРЬКОВ и 5 новых **СВЕЧЕК**поставь

Перед тем, как "чинить" двигателя выучите МАТЧАСТЬ! У разных свечей разные калильные числа!! !И разные свечи на двигатель ставят только конченые (не в обиду, но так и есть) . Идеш в магазин и покупаеш все свечи НОВЫЕ и ОДИНАКОВЫЕ! Просиш подобрать их по каталогу! Проблемы нет.
ЗЫ Про калильное число подробнее читаем тут => http://www.shans01.ru/company/articles/spark/