Какой лучше выбрать краскопульт для покраски автомобиля?

Краскопульты LVLP (Low Volume Low Pressure — низкий объём, низкое давление) имеют достоинства выше перечисленных вариантов и практически лишены их недостатков. И, кажется, это лучший вариант для профессиональной покраски автомобилей. При высоком проценте переноса краски, не нужен очень мощный компрессор. Чтобы работать таким краскопультом, нужно иметь определенный навык иначе подтеки вам гарантированны.
Остальные системы распыления (LVMP, MP, HTE и другие) являются симбиозом вышеперечисленных, не имеют особых конструктивных особенностей и отличаются только оригинальным названием, данным им производителем.
Краскопульты системы HP
Пожалуй, занимают первое место среди гаражных маляров и это уже ставшая классической, система распыления краски. Краскопульты этой системы распыляют материал при большом давлении на выходе распыляющей головки составляющим порядка 1,2 – 1,5 атм.
Рекомендуемое давление на входе такого краскопульта имеет широкий диапазон и составляет 2.5 – 5 атм. Расход воздуха при работе с такими краскораспылителями можно считать достаточно низким от 100 до 300 литров в минуту.
Достоинства HP.
-Широкий факел, вследствие чего достигается равномерное нанесение материала (краски, лака).
-Большая скорость нанесения покрасочного материала.
Применяемая аббревиатура:

HV - большой объем (High Volume) потребляемого воздуха (литров/мин);
LV- маленький объем (Low Volume) потребляемого воздуха (литров/мин);
HP - высокое давление (High Pressure) на входе краскопульта (bar);
LP — низкое давление (Low Pressure) на входе краскопульта (bar);
RP — пониженное давление (Reduced Pressure), сочетает технологии (HP) и HVLP;
MP — среднее давление потребляемого воздуха (литров/мин);
HTE (High Transfer Efficiency) – Высокая эффективность передачи.

Так HVLP обозначает большое потребление воздуха и низкое давление.