Зазоры в клапанах со временем уменьшаются или увеличеваются?

Уменьшаются

По разному

В процессе работы, клапаны и седла постепенно расклепываются увеличивается глубина посадки клапана в седле, это приводит к уменьшению теплового зазора, но при этом изнашиваются кулачки распредвала, коромысла, плоскость толкателей и торцы клапанов, что приводит к увеличению зазора.

Зависит от того, какая пара быстрее изнашивается.
1. Если седло-клапан, то регулировочный (тепловой) зазор уменьшится, что приведет к неполному закрытию клапана и как следствие к его прогоранию. Диагностика: потеря тяги, низкая компрессия, свеча сухая.
2. Если быстрее изнашивается пара распредвал-толкатель, -рокер, -шайба, -постель, то зазор увеличится, что приведет сначала к стуку клапанов, затем к ускоренному общему износу всего газораспределительного механизма и может потребоваться замена головки, так как ремонт может быть не рентабелен или невозможен.
Так, что нужно внимательно следить за своим авто и при малейшем подозрении на изменение зазоров, принимать соответствующие меры.
Проблемы с зазорами нет у головок с гидрокомпенсаторами. Но проблема износа существует у любого авто, хотя и в разной степени.