Зачем нужен магнитный пускатель на электродвигатель?

Для частого включения-выключения нужен коммутирующий аппарат.
Автомат не подходит, он не рассчитан на регулятные коммутации.
Как и рубильник.

А пускатель - как раз для коммутаций и создан.
Плюс - простое управление. Можно подключить к кнопочному посту, а можно и вовсе - к автоматике, управляемой компьютером и пр.

Плюс схемы с пускателями часто собраны с тепловым реле - т. е. помимо управления с кнопок это еще и защита двигателя от:
КЗ в обмотках,
перегрузках и заклинивании,
обрыве одной из фаз.

И еще одно существенное преимущество пускателя - он при обрыве питания отключается и сам уже не включится, пока не нажмешь Пуск- очень хорошо в плане безопасности. Ведь кто его знает, почему пропало питание. Полезешь ты в механизм, думая что двигатель выключен - но кто-то подаст напряжение и все.

А с эл. магн. пускателем по стандартной схеме двигатель не включится, пока не нажмешь кнопку ПУСК