Нужен совет авто диагностов/электриков

Всем доброго времени суток. Есть проблема с авто, 99% что по электрике. Суть такова: затрудненный пуск двигателя при температуре выпадения росы или инея за бортом, троение после пуска. Авто Гранта, 1,6 8 кл. Недавно приобрел БК, т. к. замучился за диагностику деньги отдавать (прока доеду до СТО, авто прогревается и неисправность пропадает). БК выдает ошибки 363, 1301 и очень редко 1303 и 1304. И как следствие, наверное, 327, и не связанная 504. Проблемы с форсункой отмел, перебросив (во время троения и наличия ошибок 363, 1301, естественно заглушив двигатель) свечные колпачки с 1-го на 4-й цилиндр (не трогая на модуле), после запуска неисправность перешла с 1-го на 4-й. На днях решил искать утечку. Взял прыскалку с водой и "в бой". Из под свечных колпачков 1, 3 и 4 цилиндров по свече убегает искра, НО... БК выдал ошибки 300 и 301. Сначала обрадовался, что вот она где собака... А потом задался вопросом, зачем придумали разные коды ошибок (301 и 1301). Думаю мой эксперимент выявил не главную проблему...
Прошу у всех, имеющих теоретические и практические знания/навыки в данном вопросе помочь разобраться в данной беде.
P.S. До появления БК менял свечи, провода, модуль, датчик положения коленвала ситуация не изменилась. Замены были в прошлом году. Прошу не ругать за то, что с этой проблемой долго борюсь, т. к. проблема сезонная. И погодные условия не всегда вызывают проявление неисправности.