Почему при превышении критического угла атаки самолёт начинает сваливаться?

Потому что пропадает вакуум сверху крыла http://images.myshared.ru/4/58846/slide_5.jpg

его сосёёёёт!!!!

Самолёт - не ракета, и поддержку в вертикальном направлении ему создаёт в первую очередь не двигатель а подъемная сила крыла, которая существует за счёт разряжения над крылом и уплотнения под крылом.
При существующих мощностях двигателей те процессы о которых вы пишете просто не реализуются, для этого нужны мощности в разы больше
Приувеличении угла атаки существенно возрастает соотивление крыла, что приводит к снижению скорости

Подъёмная сила, согласно уравнению Бернулли, образуется только при ламинарном обтекании крыла воздухом, а если движение турбулентное, то подъёмная сила исчезает.

Суть подъемной силы в том, что разные скорости потока воздуха снизу и сверху крыла создают разные "эффективные давления" на крыло (это один из базовых законов гидродинамики), причем давление под крылом (медленный поток!) выше, чем над крылом (быстрый поток!).
Когда же происходит срыв потока, над крылом образуются завихрения, которые резко роняют "ускоренную скорость" потока над крылом, практически выравнивая ее со скоростью набегающего потока. Из-за этого падает разность давлений "над" и "под" и уменьшается результирующая подъемная сила.

А особого разрежения над крылом на самом деле при полете нет - по крайней мере, при дозвуковом. Над крылом (в нормальном режиме) есть только ускорение потока.

так ведь резко снижается скорость до величины, при которой самолет просто падает